UP DATE !!!!
Wczoraj jeszcze jeździłem na Derbi. Dzisiaj już miała być ostatnia jazda w tym sezonie, ale jej nie było, nie mogłem odpalić już GPR, stanął wał. Ja wkurzony, zacząłem rozbierać go od razu. Spuściłem wszystkie płyny, pościągałem plastiki, chłodnicę , postawiłem Derbi parte o pniaki bo muszę dopiero sobie wyspawać stojak . Silnik wyciągnąłem, leży na stole, zacząłem go trochę już rozbierać, przyczyną zacięcia wału był jakiś kawałek opiłka alu, który wpadł miedzę karter a wał i przyblokował go. Na szczęście go już wydostałem, umyję wszystko ładnie jeszcze w benzynie i wypłukam . Dzisiejszy dzień był pełen niespodzianek. Na szczęście większość na +, bo dowiedziałem się o kilku częściach za grubą kasę
A mianowicie, dowiedziałem się że siedzi tam wał Malossi MHR, i zawór membranowy Malossi . Banan na twarzy od ucha do ucha od razu jak zobaczyłem
Nadol nic nie mówił że to wszystko siedzi. Widzę że muszę się wszystkiego sam dowiadywać po kolei, ale przy okazji wszystko dopracuję na ostatni guzik. W poniedziałek , lub jeszcze jutro będę dalej oganiał silnik. Po dokładnym sprawdzeniu wszystkiego w silniku zostanie on baaardzo dokładnie wyczyszczony i dopiero dalej zacznę go składać. Porting cylindra postaram się zrobić w przyszłym tygodniu, nawet nie będę musiał wymieniać teraz wału ani łożysk, śmiało mogę pchać tam teraz nawet evo xD a to 17 PS wytrzyma ze spokojną głową. Następną sprawą będzie to że kiedy spadnie pierwszy śnieg zamówię od razu paczkę z resztą części potrzebnymi mi do składania GPR. W sumie to z silnika nie wiele zostało do kupna bo sporo partsów jej tu tuningowych, w stanie igiełka
Next sprawą będzie optyka, ale to już z następnym Up'em się dowiecie co będę kminił . A teraz dowody że więcej robię niż gadam :
No i silnik wyciągnięty :
Zawór Malossi MHR
Króciec Motoforce Racing
Wał Malossi MHR :
I cylek, stan igiełka, na szczęście nie naruszony, zero wyczuwalnych rys, zero przytarć ALE KUTWA PORTING MUSI BYĆ !! xD
I ciekawostka dla zielonych , korek spustowy od skrzyni biegów zakończony jest małym magnesem, lub jest namagnesowany . Jeśli będą jakieś ślady zużycia, magnes przyciągnie te zazwyczaj opiłki . Oto efekt ( tyle opiłków było na moim korku spustowym )
Jak na razie to by było na tyle, w przyszłym tygodniu postaram się wstawić kolejnego UP'a, coment please .
_________________
NRG Power Racing Project: Odwiedź--
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=129095
Wykonuję profesjonalnie porting'i cylindrów, karterów, flow w silnikach 2T oraz custom'y plastików. Wysoki poziom, szybka realizacja i niskie ceny.GG:18578720
matiu1234
a szkoda. Mam nadzieję że chociaż dużo gleb nie miałeś 
Wbij do mnie
.
