Mam problem, mój piaggio 2t, 50 nie chce wkręcać się na obroty regulowałem już wszystko, kupiłem nową świecę, zawór membranowy, i dalej to samo odpala, chodzi okej. Ale jak chcę się przejechać, to przejedzie kilka metrów i obroty maleją, robi takie buuuu i staje... jak nie puszczę gazu, to zgaśnie całkiem. Jedyny sposób na wkręcenie <czasami> na obroty, to machanie manetką... Ale czasem ma tak, że wkręci się na obroty, to wtedy już ładnie jedzie Pomóżcie

Wygląda to na zbyt ubogą mieszankę paliwową lub "lewe" powietrze.
Masz ssanie automatyczne ,czy ręczne?
Nie wiem czy czyściłeś gaźnik (dysze)?
Stało się to nagle ?
Sprawdź kruciec, czy nie ma gdzieś pęknięcia.
Zrób taki test - po odpaleniu próbuj zwiększać płynnie obroty i jak zacznie "mulić" (czyli robić buuuu...) spróbuj lekko przysłaniać wlot do filtra powietrza. Jak obroty zaczną wzrastać oznacza to za ubogą mieszankę (pod warunkiem że nie bierze "lewego" powietrza)

Ssanie przerobiłem na ręczne. Stało się to po wymianie cylindra.. 50... gaźnik 17 dellorto, wyczyszczony conajmniej 3 razy

A jak sprawdzić czy łapie lewe powietrze? Bo nie wiem...

Króciec nie ma pęknięć ani nic w tym stylu...

Tak, jak przysłaniam filtr powietrza, to lepiej zaczyna się wkręcać... Czyli zwiększyć dawke paliwa?

Bo mam gaźnik 17 i do tego dyszę 80... To nie za dużo jak na 50? i seryjny filtr powietrza?

A jak masz ustawioną śrubę od składu mieszanki ??
Jaki kolor ma świeca ??

Tutaj trudno powiedzieć, bo nie mogę nim jechać, bo się nie wkręca na obroty, jak pociągnę za manetkę, to lekko zwiększy, i następnie zmuli się i zgaśnie...

Śruba jak bym nie wkręcił jest podobnie, gdyż na wolnych działa okej, ale nie wkręci się...

Jak przytkam filtr powietrza, to sie zacznie ładnie wkręcać < na stopce> A jak np włoże troche gąbki w tą rurkę jeszcze, to na stopce się wkręca, ale na kołach nie ma siły...

Mówisz żeby zwiększyć dawkę paliwa?


Nie będzie za dużo na 50 cylinder? gaźnik 17 i dysza 80?

Jak zatykasz filtr i lepiej się wkręca, to gdzieś łapie lewe powietrze i dostaje go za dużo. Zatykasz filtr całkowicie czy tylko lekko przytykasz ? Jeśli lekko to spróbuj go zatkać całkowicie, jak zgaśnie tzn że nigdzie nie pobiera lewego powietrza, a jeśli będzie dalej chodził to bierze lewe powietrze.

_________________

Mój Ice ===> viewtopic.php?t=301302
Lajkować oraz Zapraszamy na przeglady !! ==> https://www.facebook.com/rsautowaldhof?fref=ts

Jak całkiem zatkam, to gaśnie całkiem. Czyli nie łapie lewego powietrza. Zwiększyłem dawkę paliwa, jest lepiej, jeździ, ale nie mogę dostosować dawki powietrza... Raz jest go za dużo, a raz za mało...

Zmieniałeś dysze? 80 to trochę za duza, wsadz coś koło 70-65. I masz może ta blaszkę co idzie miedzy filtr a gazior?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Teraz mam 70, wkładałem też 67.5... Nie mam tej blaszki.

Na 70 jeździ w miarę dobrze, lecz nie mogę tej dawki powietrza dobrać, tak jak napisałem...

Może gaznik się uszkodził, nie masz tam jakiegoś innego żeby wsadzic?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ale w jakim sensie uszkodził? Sprawdzałem, i wszystko w nim jest okej, Wszystkie dysze, i wszystkie "rurki" od środka są bardzo dobre... Nie mam niestety innego gaźnika, lecz wydaje mi się, że w nim jest wszystko ok.

Zamówiłem nowy kranik do paliwa, bo się psuje, tzn. nie zawsze go zamyka jak nie ma podciśnienia, lecz to nie powinno przeszkadzać w normalnej pracy silnika...

siema mam pytanie mam piaggio sfere nsl i coś jest nie tak bo niema siły (jedzie ledwo 15km/h).
POMOCY!!!
(pisze tu bo widze że tu są kumacie ludzie)

dziś wsadziłem rolki 4.9g i jest lepiej ale i tak niema siły i jak dam manete do oporu to gaśnie
POMOCY!!!

ostryswz@o2.pl - lepiej załóż osobny temat, żeby się nie myliło co kto komu doradza.
(i dokładniej opisz problem, bo z tego dużo nie wynika)

ostryswz@o2.pl
sprawdź kompresje

A co do mojego tematu, Co mogę zrobić? Bo przyspieszenia to on kompletnie teraz nie ma....
A tak powoli jak się rozkręci, to 85 jedzie... No ale przecież 2t powinien mieć fajne przyspieszenie....

Mam sprężynę centralną miękką i twardszą, i na każdej jest tak samo... Rolki tak samo, nic nie daje. Nie wiem co mu się stało

jaki przebieg ? może też komprecha sie kończy

Czytaj 1 post... silnik świeżo po remoncie... Cylinder nówka, zrobione 150 km max.

No chłopie jak Ty smigasz 85 na cylku który ma przejechane 150km to się nie dziw ze to nie chodzi jak trzeba.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ehh... Raz sprawdziłem jaką prędkość osiągnie, gdy przycisnę go na max. Nie tak się katowało skutery.

Mówię, że od razu miał takiego muła, nie jest to wina tego że tyle jechałem

Nawet jak bym go katował, to i tak powinien lepiej iść...

W jakim stanie masz sprzęgło? Mam tak samo że słąbo przyśpiesza a jak się z górki rozkula to 85 leci ale ciężko, i mam sprZEgło do wymainy

_________________

Mój Ice ===> viewtopic.php?t=301302
Lajkować oraz Zapraszamy na przeglady !! ==> https://www.facebook.com/rsautowaldhof?fref=ts