Witam, mam problem ponieważ odkręca mi się wariator na sportowym wydechu, na serii normalnie jeździ, co może być tego przyczyną? Jak gwint posmaruje klejem do gwintów medium to nie będę miał problemu żeby później odkręcić śrubę?

nie

Czym dokręcasz nakrętkę?

Jeżeli się odkręca to szukaj przyczyny w drganiach. Nie wiem czy to wpływa na to ale czy wydech do mocowania masz przykręcony przez tuleje gumowe?

Tak wydech przykręcone przez gumowe tulejki, nakrętka dokręcana kluczem nasadowym, nie treszczotką.

Pewnie go nie blokuejsz dokręcajać dokręcasz tyle ile ci sie nie obroci i sie odkreca innego wytlumaczenia nie ma

_________________

Malina[*]
Wpadnij: http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=210248

hahahaha

Pikus15, Ty myślisz jak piszesz te posty, czy tylko piszesz żeby mieć pod awatarem postów xxx? I nie rozumiem co Twój post miał wnieść do tematu...

Chodziło mu czy blokujesz wariator tzn.wał jak dokrecasz nakretke ? Jak nie i dokrecasz tylko tyle ile dasz rade go utrzymac rekoma to bedzie sie odkrecał chyba że dokrecisz to kluczem pneumatycznym .Ja kiedys w starym silniku taki gwint smarowałem farbą i nie było żadnego promblemu ze si eodkreciło czy potem przy odkrecaniu wiec smiało możesz tak zrobic.Farba to zwykła czarna oleja

_________________

Moja sr na mid-race aprilia-sr-70-stage-6-mk-i-custrom-by-sr-ka-filmik-t369853.html

Sr-ka, blokuje kluczem oczkowym 32

Posmaruj gwint na wale Loctite i dokrec z odpowiednia siłą, jak dalej sie odkreci to kup sobie nowa nakretke samo kontrującą i yolo

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

albo nawiń ,,kłaki'' takie co do rur hydraulicznych itp ;)