Witam a więc tak skuter przerywa na wyższych obrotach i na full manetce jedzie 30km/h wszystko robiłem co trzeba więc nie piszcie już że wyczyść gaźnik sprawdzałem wszystko uszczelniacze czy trzymają czy nie ciągnie lewego powietrza z pod króćca i membranek ale zauważyłem po zdjeciu wydechu że jak przekręce magnetem to najpierw rusza sie tłok a potem pierścienie chodzi o to że pierścienie w rowkach nie są dopasowane tylko mniejsze od tych rowków może to być przyczyną tego przerywania i strzelania z wydechu ? obstawiam jeszcze iskrownik i popsuty impulsator.

Miałem tak samo w swapie p/g i tłok spuchł:/ 30 km/h, strzelanie z wydechu...ehh

Zmniejsz/zwiększ przerwe na świecy bardzo często to jest przyczyną, jak nie, zobacz jaki kolor, to samo mialem w roxie - za mała dysza.

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Była regulacja dyszami od 80 do 120 cały czas tak sama świece Były zmieniane na BR7/8/9ES
i na B7/8/9ES i cały czas tak samo przez to padł mi cyl 70cc teraz wsadziłem 50cc było dobrze jakieś 2dni i znów tak robi teraz jeździ 30km/h. i nie ma siły wgl.

mam dokładnie to samo i nie mam pojęcia co to. odpala mi ładnie i wkręca sie tylko na troche większe obroty niż są wolne i jedzie 20 a na całej manetce to samo i przerywa.

_________________

https://www.facebook.com/SkuteryMotoroweryiijednoslady?ref=hl Zapraszam Na FP

To samo identycznie ma mój kolega w nsr wchodzi mu na max 7k rpm a potem przerywa , wczoraj wymieniłem iskrownik i już git było ale wypadło mi zabezpieczenie swożnia i sie najeździłęm więc nie wiem jakieś powietrze nie takie jak trzeba i sie każdemu psuje czy jak

Miałem taki sam przypadek i u mnie uszkodzona byla fajka.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wymiana isrkownika z impulsatorem pomogła wszystko już okk jest ;)