Witam

Jak w temacie
Cieknie mi olej z okolic wariatora,napewno to olej silnikowy bo sprawdzam przed jazdą poziom i dolewam
Jest coraz gorzej bo muszę non stop dolewać

Prosiłbym o wytłumaczenie co to może być i jak to naprawić

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Moim zdaniem to uszczelniacz nie trzyma.

_________________

Kingway Coliber 4T:
-WM 90ccm+głowica
-Wał MCN
-Malossi Multivar
-Tec Evo Racing
-Stage6 WingCooler
-Tec 22mm Black Edition
-Korektor WM
-Malossi X-Kevlar
-stożek Vicma

Można jaśniej+jak to naprawić?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Musisz rozebrać kartery silnika i wybić ten uszczelniacz, pewnie porobiły się mikro otwory, których nie widać, a są, a ciecz i gazy się przedostają, jest z tym trochę roboty, ale uszczelniacze drogie nie są.

Simering

Co???, rozebrac to sobie możesz dziewczynę a nie kartery do wymiany simerów.

Killer85 zdejmujesz wariator i wszystkie ustrojstwa za wariatorem ,jeśli będzie pierścień sigera zabezpieczający simer zdejmujesz go i jakimś zakrzywionym np. gwoździem , małym śrubokrętem podważasz ten simer ciągnąc w swoją stronę i wyjmujesz , nowy simer najlepiej przesmarowac olejem ,miejsce styku z wałem i zakładasz wciskając go palcami a później dobijając np przez drewno lub tuleję metalową o tej samej średnicy co simer.

PRZEPRASZAM rozpolowic kartery, może i nie trzeba,.ale lepiej jak są rozpolowione, można przy okazji sprawdzić łożyska na wale oO.

Dzięki panowie za rozjaśnienie tematu

Póki co zostawię to bo to nieco skomplikowane jak dla mnie
Tak jak Jakub03 pisze trzeba zrobić+sprawdzić czy wał niema luzów bo przejechane mam ponad 14 600km.


BTW.
Wygląda to tak


Uploaded with ImageShack.us

Jest tam śruba sześciokątna ale za chiny nie mogłem jej odkręcić

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Jak tak masz doradzac to lepiej się nie odzywaj, wymyślasz coraz lepsze technologie sprawdzania łożysk i simerów
Killer85
niech ci to zdemontuje jakiś kumpel który ogarnia temat, a do sprawdzenia luzów łożysk nie trzeba rozpaławiac karterów jak i do wymiany simerów

Kurna człowieku, ja robię po swojemu i co Ci do tego, to jest moja sprawa

Nabijaniem postów się nie baw ,chcesz pomóc to z głową , do pompowania kół też je demontujesz?

Czy ja go w błąd wprowadzam? Nie.. Piszę, tak jak.ja robilem i coś jest.nie tak? Taki jesteś spec, dobrze, ale nie dyskutuj ze mną, ja robię po swojemu i tyle ;)

Więc zachowaj to dla siebie ,bo wnioskuję z twoich wypowiedzi że nie umiesz zrobić nic, za nim się tu pojawiłeś trzeba było przynajmniej przeczytac dział Zrób to sam

Ziomek złośliwości schowaj.sobie do.kieszeni, co.mają kartery do.koła Oo, zaraz powiesz, ze do wymiany przełożeń kołaściągać.nie trzeba.

Aż mi wstyd że jesteś ze Śląska, nie rób obciachu.

Co Ty sie tak mnie.przyczepiles, robię coś źle? Sam rozbieralem silnik 2t i 4t,.podkładem i jeździ do teraz, w czym masz.problem? Czy jest to błąd, rozpolowienie karterow do wymiany simeringow/łożysk..

-- 1 lis 2013, o 17:40 --



Weź chłopie zejdź ze mnie, wstyd.to.może.i jest.Tobie ja sobie nie mam nic do zarzucenia, pomogłem wielu ludziom i dziękują mi, poczytaj.sobie trochę,.jesteś.taki mądry,.to sie.ciesz, odwal się ode mnie i tyle no stary, opanuj się.

Nie dałbym ci dotknąc swojego silnika, to powinno byc karalne

Stary nie bawi mnie to, Tobie się wydaje, że jesteś alfa.i omega, dobrze, mimo.tego wiele rzeczy.potrafię, na jakiej podstawie sądzisz,ze nic.nie umiem? Ja pisalem jak ja robiłem i co w tym.złego,co.się mnie tak.przydupiles? Daj mi spokój ziomek...

-- 1 lis 2013, o 17:56 --

Co zrobiłem źle.wg Ciebie? Czy rozpolawianie silnika do wymiany uszczelniaczy i łożysk jest błędem wg Ciebie?

Rozpoławianie karterów w celu wymiany uszczelniaczy na wale jest grzechem śmiertelnym i powinno byc obłożone ekskomuniką

Jak wymienialem wał w romecie.kolegi, to wymienialem.uszczelniacze wtedy wraz z lozyskami i dlatego mu tam napisałem,mogleś od razu normalnie napisać, a nie sie.madrowac, wg mnie to zaden błąd, chyba.rozważaliśmy już tą wymianę uszczelniaczy mysle że po problemie,.mogłeś.od razu.normalnie napisać ;))