Witam czy gwintować gwinty na srube 12 a sa 10 od pokrywy przekładni poniewąz obrobiły mi się , czy nic nie pęknie ?

_________________

Sonik

Są specjalne kleje,wypełniacze do aluminium , zalewasz otwór , wiercisz i gwintujesz nowy gwint. Szukaj coś takiego http://www.cyfronika.com.pl/kleje_epoksydowe.htm

gwintowanie albo zestaw do naprawy gwintów

Tam jest m 6 to możesz na m7 lub m8 czyli klucz 13mm

Kto wywali od 70zł do 200 zł za taki zestaw? jeśli autorowi chodzi o pokrywę przekładni to zgadzam się że tylko gwintowanie ,lecz jeśli chodziło o pokrywę silnika to pozostaje tylko klejenie lub spawanie i doróbka gwintów na nowo [ za mało "mięsa" pod gwintowanie na większy gwint lub tulejki zestawu do naprawygwintów.

teraz piszesz kto wywali ... jak by napisał zaprowadzę do mechanika to byś wyleciał z tematem ze nie warto bo to zdziercy a prawda jest taka że ktoś musiał wybulić wcześniej hajs i chce go odrobić wiec jak ktoś napisze takie głupoty to najpierw trzeba by się zastanowić ile kosztuje utrzymanie warsztatu itp itd a później pisać, nie tyczy się to cb ale ogólnie ....

Tak tylko kupując taki zestaw do naprawy gwintów autorowi się raczej nie zwróci i będzie leżał do usranej śmierci .

n0ooRt, nie trzeba kupowac calego zestawu.. wystarczy zwykły gwintownik taki jak nam potrzeba i na allegro mozna kupic same wkladki które wkręca się bez potrzeby tych całych zestawów ;) sam polecam takie o to tulejki: http://allegro.pl/tulejki-zerwany-napraw-gwint-m8x1-25x15mm-tulejka-i3633351540.html

Wystarczy przegwintowac odpowiednim gwintownikiem, takim jak napisany na aukcji i wkręcic tulejke srubokrętem ;)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=289489 <----- aprilia sr na s6 racing !

Tymi tulejkami nie naprawisz gwintu w karterach [pokrywa silnika] za mało "mięsa" pod gwintowanie np M5,M6 ,przykładowa tabelka zdjęcie nr.2 http://allegro.pl/tulejki-zerwany-napra ... 51540.html, pod gwint M5 tulejka potrzebuje otwór 8mm , a M6 otwór 10mm