Siemanko. Mam taki oto gaźnik w Peugeocie TKR / Trekkerze i nie bardzo wiem który otwór jest do podciśnienia a który do paliwa. Ktoś pomoże?




Dodatkowo od czego jest na króćcu ssącym takowy otwór. Skuter uruchomiłem, ale w jeden z wężyków musiałem dmuchać ustami, by paliwo dochodziło do cylindra.

Od paliwa to ten 1 duży, ten mały z czarna gumka to olej a zanim 2 na chłodzenie jak masz LC a podciśnienie to ten co został wolny. Otwór w króćcu to tez podciśnienie... Musisz jeden zaślepić albo na króćcu albo na gaźniku

Czyli tak:




Niebieska kropka to paliwo? Czerwona to podciśnienie a ta różowo / fioletowa to podciśnienie, tak?

Tu masz... podcisnienie to ten co ci zostanie wolny

Ok. Czyli podciśnienie jest na gaźniku i króćcu, tak? I jeżeli jedno z nich nie jest zatkane, to skuter nie ma jak się zaciągnąć paliwem i trzeba mu je podawać, dobrze rozumiem? Dopiero, gdy zatkamy jeden, to będzie wytwarzać?

Tak są 2, jeżeli nie zatkasz 1 to porostu nie wytworzy się podciśnienie i nie poda mu paliwa, bo kranik masz podciśnieniowy. Weź kawałek wężyka wkręć w niego ciasno śrubę i załóż na któreś podciśnienie.

Dobra, ten problem z podciśnieniem mam za sobą. Ciągle mi się zalewa i nie chce wejść na obroty, podczas dodawania gazu gaśnie. Wiesz co może być przyczyną? Założę jeszcze nowy wątek w celu doinformowania się.

Normalnie pali? Jaka dysza i filtr?