Witam chciałbym zrobić swapa w niedalekiej przyszłości najlepiej na 125ccm lub więcej ale w 4t. Dlaczego 4t? spalanie nie powala na kolana a osiągi lepsze ( może nie porównywalne z klasą racing 70ccm) ale przynajmniej części nie kosztują krocie i wytrzymują mniej wiecej 20tyś km. Może z was ktoś ma coś zrobionego tego typu lub wie jak jest z mocowaniami itp. Nie chciał bym zbytnio spawać ramy tylko żeby pasowały wejścia na tulejki oryginalne ;D.

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

Jeśli masz silnik 139qmb 4t tak jak w tytule to silniki p/g (piaggio/gilera) będą pasowały jeśli chodzi o mocowania, trzeba tylko przyciąć lekko wahacz ale to 5 minutowa robota. Elektryka to standard, musisz kupić odpowiedni moduł i dobrze przepiąć kable Ot cały swap.

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage

nie, 2t odpada tylko 4t nalepiej 125ccm lub większe... jak napisałem chce mieć osiągi lepsze niż przy 70ccm w 2t lub takie same a żeby nie palił mi 4-5litrów tylko mniej

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

może silnik p/g 125 od Runnera wiem że spalanie nie będzie przekraczało 3 l ,a prędkość będziesz miał ponad 110 km/h jak nie więcej ,a jak z mocowaniem to nie wiem czy będzie pasowało
niech się jeszcze ktoś wypowie

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D

http://allegro.pl/silnik-quad-atv-150-g ... 85684.html coś tego typu myślałem tylko że 125 ze skutera

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

http://allegro.pl/silnik-4t-150-cc-jonw ... 69036.html no to tu masz ten chiński 150cc on prawdopodobnie pasuje pod twoje mocowanie
http://allegro.pl/silnik-4t-125-cc-zipp ... 99948.html i jeszcze 125cc

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D

1000zł to dość wygórowana cena, za tyle można kupić silnik z miny do swapu, co prawda 2t, wsadzić 50cc+ wymienić łożyska w razie potrzeby, kupić wariator i wydech i można śmigać Ale to jest moja opinia, za 1000zł silnik dość drogo, ale silniczek fajny.

Jakub03, ciekawe jakie by były osiągi na takim silniku. Wiesz , ale koledze nie odpowiada spalanie rzędu 4l na seri a co mówić na racingu

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D

własnie chodzi mi o kulture pracy której nie ma w 2t ( już rzygam 2t przelatałem 90tyś km na takich sprzętach przez 8 lat). pozatym spalanie max4l

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

Jeżeli spalanie ma być w granicach 4litrów to oczywiście moja propozycja odpada, na sporcie 2t wypija 5litrów przy dobrej regulacji, także nie podejdzie ta opcja, silnik, który wysłałeś jest ciekawą propozycją, aczkolwiek, czy ta moc 12/14km jest realna, tego akurat nie wiem, nie miałem styczności z silnikiem ''allegro'' także nie wiem, jak to będzie działać, ale może i warto zaryzykować

realna może z 9-10KM. chyba że tuning starego silnika i generalka... napewno musi być zestaw żywotny i nie drogi bardzo

mam dostęp do tulejowania, frezarek, tokarek, nicasil etc bo mój tata zawodowo się tym zajmuje

-- 06 gru 2013, 19:30 --

znalazłem cylinder 80ccm przebieg niby 500km ale właściciel mówi że pierścionki przydało by się wymienić sam nie wiem czy lepiej swap żywotniejszy niż generalny remont silnika. Cylinder 20zł + mówił że nowe pierścionki może kupić ( jakieś 8-12zł)

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

20 zł to nie pieniądze możesz kupic i pojeździć trochę. Ja chyba zainwestowałbym w ten silnik bo 4t po tuningu spali ci 3.5 l nawet chyba nie ,a cylinder jak nie masz dużo kasy a chcesz mocy to polecam ci 90cc wm głowice pod ten cylinder polecam MCN i oczywiście jakiś wał wzmacniany jeśli masz już luz a jeśli nie to go nie ruszaj a potem możesz zmienić wariator na stage 6 sport pro , malossi multivar i sprzęgło jeśli okładzin nie masz polecam RMS. i czeka cię regulacja to tyle odemnie troche chaotycznie ,ale myśle że się da przeczytać

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D

myślałem coś nad 72ccm ale sam nie wiem przy 90ccm koszty większe troche. Tak i tak generalny remont będzie tylko na takim zestawie chce zrobić te 8-10tyś km na lajcie

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

to ja bym postawił na jakiś markowy cylinder np airsal 80cc chociaż ja na chińskiej 72cc w drugim skuterze mam już przelatane 6000 i to na seryjnym wale a skuter teraz ma 15 tyś

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D

dało by rade przeszlifować oryginalny cylinder na 72ccm?

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

Z takimi cylkami to jest loteria, będzie taki co polata te 8k a będzi taki co po dotarciu już do wymiany

_________________

Kingway Coliber 4T:
-WM 90ccm+głowica
-Wał MCN
-Malossi Multivar
-Tec Evo Racing
-Stage6 WingCooler
-Tec 22mm Black Edition
-Korektor WM
-Malossi X-Kevlar
-stożek Vicma

właśnie ... dlatego może lepiej szlif tego co mam + nowy tłok zastanawiam się czy da radę przeszlifować.

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

Nie ma sensu szlifować, za szlif+ tłok zapłacisz ze 150zł jak nie lepiej, za drugie tyle masz zestaw 72cc kompletny, albo kupujesz Airsala i głowicę pod 80cc ( duże zawory ) i śmigasz, pamiętaj o wymianie oleju, regulacji zaworów i przede wszystkim DOCIERANIU!

szlif mam za darmo bo tata prowadzi firme która robi szlify . tylko co tłok + regeneracja głowicy lub nowa. chodzi czy tulei starczy , nie wiem czy wyda poprostu

_________________

https://picasaweb.google.com/1116141928 ... ippVega50#
http://www.youtube.com/watch?v=AkD-TPOU8hQ

zapewniam cię że jeżeli kupisz cylek do 4t z wm to będziesz jeździł długawo na 100000000%
cały rok miałem do czynienia z tymi cylkami i do 4t są bdb