Siema,jestem w czasie regulacji mojego roxa ,siedzi w nim street 70cc .Otóż kierowałem się poradnikiem zrob to sam z mielocha i jest coś nie tak.Mianowicie gdy jest na obrotach ok. 2000 to gdy dodam gazu ledwo co się zbiera i buczy (ok. 4000-5500) ,dopiero po chwili wejdzie na obroty ,ale ogólnie jest mu ciężko.Ale gdy zejdzie na obroty tak ok. 1000 ze prawie gaśnie to jak dodam gazu to dosłownie wyrywa mnie na jedno i nie potrzebuje się wkręcać bo robi to odrazu (ma jakieś 11000-12000 obrotów).Pomożecie?

/Edit:
Postaram się wrzucić jakiś filmik poglądowy.

-- 26 gru 2013, o 09:30 --

załączam filmik : http://www.youtube.com/watch?v=PfFiUwMRQoI

Nie łapie czasem lewego?

_________________

tego nie wiem ,a skąd by mogł łapać?

Dla mnie to jest ewidetnie regulacja napedu raz hmm. wrzuc moze hard docisk i rolki 5.5g jesli masz jakies wario typu sport, a w gazniku wez dysze 80 badz wieksza i zobacz. Bo tak dziwnie schodzi z obrotow, dobrze pali jak zimny czy nie ?

Rolki w przedziale 4-4,5g; 5,5 są montowane seryjnie, docisk hard, spreżynki na sprzęgle też hard

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

on tam ma teraz rolki coś 7,8g przy malossi multivar ,docisk medium i sprezynki hard z regulacją prawie na maxa naciągniete,ale to napęd to nic ,bo jeśli by była wina napędu to za kazdym razem tak samo by reagował ,a tutaj raz sie fajnie wkreci a raz słabo... dysza 102 polini przy seryjnym filtrze powietrza.

Ajest taka róznica, że na ciepłym jedzie inaczej, a na zimnym też inaczej?

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

nie, nie ma. za kazdym razem idzie tak samo ,różnica jest za kazdym razem jak wcisne ssanie to ma +50% wiecej mocy ,jak wyłącze to gorzej. za kazdym razem tak samo reaguje ,nawet jeśli wkręce prawie na maxa śrube od powietrza/mieszanki

-- 6 sty 2014, o 11:52 --

Możliwe ,że daje to lewe powietrze,ale gdzie jak i co ,wytłumaczcie mi

Może dyszę główną masz za mała ?

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Skoro gdy włączysz ssanie ( zamykasz mu dopływ powietrza ) i ma 50% mocy więcej to znaczy że silnik musi brać sobie powietrze z jakiegoś innego miejsca , a mogą to być np. uszczelki pod : głowicą , cylindrem , między połówkami silnika , między króćcem a zaworem itd. lecz mogą to być także simmeringi .

jak włącza ssanie to nie zamyka dopływu powietrza tylko daje więcej paliwa przez kanał w gaźniku

No to może faktycznie ma za małą tą dyszę .

Nie zamykasz dopływu powietrza tylko dostaje wiecej paliwa na ssaniu

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Jak byś nie zauważył napisał to już kolega wyżej .

Przykro mi, ale nie zauważyłem

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Ok ,Panowie problem rozwiązany . Rozłożyłem silnik od Vivki 50cc i kilka rzeczy poprzekładałem. m.in. Wariator polini speed control zamiast zmeczonego malossi multivar i rolki 5,5g ,a teraz najlepsze Ten cały problem z gaźnikiem powodowała iglica... przez przypadek zapodziałem orginalną z dellorto i musiałem ją zastąpić tą z gaznika 12mm od vivki.Odpalił od strzała ,ale był rozregulowany to w 30sek. poustawiałem śrubki powietrza i obroty ,wyjechałem z garażu i z miejsca chciał mnie wywalić do tyłu na plecy i od kopa zaciesz na twarzy Nie zamula ,z każdych obrotów niskich czy średnich wykorzystuje swój potencjał . Można zamknąć