Siema , ktory wydech wybrac ?
Obecnie mam tylko wariator Stage6 Sport Pro i gaznik dellorto 17,5.
Niby Pro Replica jest dedykowana do Sport pro i daja swietny efekt ale chcialbym poznac wasza opinie.

Jesli masz wario Stage6 Sport Pro to oczywiscie ze bierz Pro Replice , to swietny zestaw , sam go posiadam , osiagi sa rewelacyjne. LeoVince ZX-R nie bardzo bo to wario ktore lubi wysokie obroty , a ZX-R jest niskoobrotowy , pozatym to slabo znany model , malo osob go posiada.
Sport Pro jest stworzony do Pro Replicy , pewnie wiedziales opis waria na mielochu.

Wcale nie jest stworzony do Pro Replicy, to tylko chwyt marketingowy..

Co do wydechu to zależy jakiego masz cyla. Jeśli serię to bierz ZX-R bo to wydech niskoobrotowy, Pro Replica to wydech wysokoobrotowy i ciężko go pod serię wyregulować.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Testowalem zxa i replice przy sport pro i pomimo regulacji itp to lepiej chodzil na zxie

hahahahaha chwyt marketingowy , bez jaj ciekawe dlaczego.
Mam ten zestawik Pro Replica i Sport Pro i jak zalorzylem Replice i wario nie musialem nic regulowac , kompletnie nic , na serii lecialem 80 , zmienilem wydech i wario i prawie 100 lapal licznikowe.Kolega przy Keewayu Hurricane tez tak zrobil jak ja i uzyskal taki sam efekt jak ja , a brednie że na wariu ktore lubi wysokie obroty a dasz niskooborotowy wydech , to lepszy efekt uzyskasz ?
Na seri cylku nie ma znaczenia jaki dasz wydech , jak dasz wysokoobrotowy poprostu pelna moc bedzie na najwyzszych obrotach , jesli dasz nisko to bedzie sie zbieral juz od niskich obrotów.
A brednie ze Replice sie trudno reguluje , mechanicy.

NA pro replicy bedzie lepszy efekt,nie rozumiem tych ludzi któży obrzucają go błotem, do serii nie bo za mocny, do 70 nie bo za słaby lol

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Komor, Pro Replica jest wydechem wysoko obrotowy ale nie na tyle żeby seria tyle nie wykręciła. ; ) Podejrzewam że pro replica najlepsze pierdyknięcie ma koło 8-9k obrotów więc seria Ci spokojnie wykręci ; )

No dobrze no, wkręci się na te 8-9k obrotów, ale po co jak się wtedy żywotność cylka serii skraca, ponieważ ona jest przystosowana do pracy na niższych obrotach?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A kto biorący sie za tunng zwaza na zywotność
P.S.
Replica max moc uzyskuje dokładnie przy 8,5tys

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Komor, Myślę że 8-9tyś to nie są jeszcze mega wysokie obroty jak dla seryjnego cylindra. Owszem wyższe niż jak skuterek świeżo po kupnie. Aczkolwiek moja 100% seria przyspieszała przy 7tyś obrotów ; )

x2

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Maiałem Pro Replice i powiem że nie jest łatwo xD I wątpię że Ci w podróbie minarelli przy blokowanych przełożeniach huricane leciał te 100 musiałeś mieć nieźle przekłamujący licznik xD

A Sport Pro to wario jak wario nikt nie napisał że jest produkowane pod Pro Replice tylko na sklepach i wszędzie osoby obeznane mówią że "dobrze współgrają" i u mnie przy Hebo NG osiągi były lepsze niż przy Sport Pro a sąsiad miał wario seria i chodził identycznie przy pro replicy co moja malaga (znakomity mechanik mu regulował )

Pro replica - osiągi bardzo dobre ale jak nie umiesz regulować to będziesz miał muła na starcie
A do tego Pro Replica Kręci takie obroty że cylki seryjne padają dość szybko
Ja już raz zatarłem na Pro Replicy a sąsiad już z 5 razy xdd

U mnie pracowała z wariem Hebo NG i sprzęgłem Hebo Racing gaźnik 17,5 i v-max 98km/h
(silnik minarelli horizontal LC)

I Bzdura że ZX-R jest niskoobrotowy xD
On jest niskoobrotowy w porównaniu do np c16 S6 Pro itd
A niskoobrotowe wydechy to np LeoVince TT Yasuni Z Giannelli Next itd.



Tu masz wykresy wydechów przy Aeroxie 50cc myślę że Ci pomoże
LwG

_________________

http://forum.mieloch.pl/redowa-f12-and-italjet-dragster-twinkit-by-maniek-97-t306585-120.html