Witam.
Mam pewien problem z mz etz 150 rocznik 1988, a brzmi on następująco.
Po rozłożeniu i złożeniu silnika by wymienić tłok i pierścienie nastąpił brak biegu luzu tzw. "0", przed rozłożeniem wszystkie biegi wchodziły bajerancko.
Niewiedząc czemu tak się stało wziąłem się za ponowną rozbiórkę silnika by popatrzeć co jest nie tak, i na moje oko wszystko było ok.

A co wy o tym sądzicie.?
Jaki błąd mogłem popełnić.?

-- 27 lis 2013, 21:19 --

Serio nikt nie wie.?

-- 27 gru 2013, 21:20 --

W ostatnim czasie silnik był znów rozłożony i złożony według książeczki "Z motocyklem na ty mz etz 150", przy okazji zostały wymienione wodziki i aparat do zmiany biegów (ten wałek z rowkami), choć niepotrzebnie gdyż problem nie ustąpił. Proszę pomóżcie, nie wiem co z tym zrobić...

Czytałem coś ostatnio że to może być wina niewłaściwego oleju przekładniowego. Mam zalanego hipola ale nie pamiętam jego specyfikacji bo butelkę już dawno wyrzuciłem...

może tryby źle złożyłeś?, to jest problem polskich konstrukcji, nie ważne jak się mocno nie zesrasz a i tak nie może działać poprawnie

Tryby są dobrze złożone.
MZ nie były polskie. ;p

Dodam jeszcze że ciągnie na sprzęgle, ale to było już wcześniej przez złożeniem silnika według książki.

Wyczyść tarcze i spróbuj innym olejem zalać.

Innym tzn.? Jakiś motul czy castrol.?

Zalecany do mz 80W/90 a jaka marka to już w zależności od ciebie co wybierzesz.

Znalazłem butelkę z olejem, wlany był właśnie hipol 80w90.
Więc to musi być coś jeszcze innego...