Witam!
Mam do was pytanie, czy skuter by funkcjonował po wymianie cylindra klasy BigBore MALOSSI
z dobrym wałem oraz
- yasuni c21
- Stage6 PWK 24mm?

to by funkcjonowało?
jestem świadom że na dobrą sprawe do klasy bigbore należy wymiana każdej śrubki ale ciekawi mnie co by się stało na takim setupie.

Jeżeli zastosujesz wał Malossi MHR + łożyska malossi, to powinno wytrzymać, gaźnik 28mm by się przydał, yasuni c21 to średni, lepiej c30. Funkjonowało by to dobrze, ale nie licz na duża trwałość, ta moc jest ogromna i części zużywają się makabrycznie szybko.

wydaje mi się że napęd nie wytrzyma, pasek poleci po chwili

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

No i tu nasuwa się pytanie czy warto? Jasne, że nie racing w zupełnosci starczy

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

odświeżanie kotleta

_________________

HighEndKit, c21 do BB ? No nie polecam. To tak jakby na serii latać z midracem ; )
24 mm gaźnik mooooże jako tako by przeżył jak nie wybierasz się dalej niż 30km od domu.
Tak jak koledzy wyżej seria wał w 2 sekundy Ci się rozdupi. Napęd wytrzymać wytrzyma tylko gorzej z osiągami.

Nawet nie ma sensu robić takiego tuna tylko wyrzucanie kasy w błoto

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.