Witam z 1 mieśąć temu byłem przy skuterze jeździłem nim troche potem odstawiłem go do domku na działce i pojechałem do domu po 2 tygodniach przyjechałem wyciągam go na dwór chce go kopnąć i poczułem duży opór
wydaje mi sie że tłok zamarzł w cylindrze bo raczej na pewno sie nie zatarł ani nic takiego
jak mam go teraz ruszyć ?
bo jeszcze bym troche pojęździł
bo śnieg stopniał

Tłok nie może zamarznąć, mogły się pierścienie zapiec z cylkiem. Najlepszym sposobem będzie rozebranie cylindra. Myślę ze będziesz mieć do wymiany cyl lub tłok.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a co jest przyczyną tego ?
skoro na pewno mi sie nie zatarł w trakcie mojego używania

Dziwna sytuacja, sprawdź, czy możesz bezpośrednio wałek poruszyć, ale najprościej będzie rozebrać cylinder i sprawdzić co mu dolega.

sprawdziłem i sie okazało że wał stoi bez ruchu :C
co mam teraz zrobić ?

sciagaj cyla co moze nie byc latwe w sumie ale powinno sie udac . Najprawdopodobnie pierscienie bd do wymiany o ile nie tlok + szlif . staraj sie to w miare delikatnie robic to moze nic nie poniszczysz

ale ja ściągnąłem cylinder. Wał sie nie chce ruszyć stoi w miejscu
normalnie moge magneto odkręcić !!!

A wariator odkrecałęs? Jak nie to go odkrec i zobacz czy wtedy wal bedzie sie krecił jak nie to czeka cie wymiana łożysk na wale.

_________________

Moja sr na mid-race aprilia-sr-70-stage-6-mk-i-custrom-by-sr-ka-filmik-t369853.html

Łożyska mogły się posypać i zablokował się wał, ale czy były wcześniej jakieś objawy tego, szumy, trzaski ?

odkręcałem też wariator i nic nie pomogło
ale to troche dziwne bo normalnie jeździłem nim
zostawiłem go i nagle dupa wał stoi

-- 29 gru 2013, o 02:24 --

to co ja mam zrobić z tym ??? bo co roku chyba nie będę wymieniał łożysk na wale

QRoPSoNQ, weź snopek siana i to podpal Tak na serio.. Sprawdź wał czy nie ma bicia jest prosty itd. sprawdź korbę czy nie ma luzów góra dół.. Możliwe że wcześniej źle złożyłeś silnik i dlatego masz teraz taką sytuacje..

_________________

nie wszysttko z wałem ok
jak odkręciłem wiatraczek to przykręciłem
śruby spowrotem do magneto i sie
zablokowało na iskrowniku teraz mam problem bo ten miedziany
kabel się przerwał czy ktoś wie czy to przeszkadza w czymś ?

jak go rozwaliłeś to uszkodziłeś iskrownik ...

tak niestety przerwałem ten miedziany drucik
śrubką

no to będziesz musiał zainwestować w iskrownik pościągaj osprzęt jak nic nie da to rozpoławiaj kartery jak będziesz potrzebował cześć do gilery to wal mam wszystko w dobrych cenach

Już sobie poradzilem kupiłem iskrownik i wszystko ładnie działa