Witam xD . No więc mam pare pytań.
Na starym setupie (pasek o 1cm dłuzszy niż powinien) skuter był mocniejszy(jechał spokojnie we 2 osoby pod gore ale vmax wynosil 60 - na normalnym pasku o seryjmych rozmiarach wynosi 70) - No i czy jeśli włożę twardsza sprężynę centralną (nie wiem jaka mam teraz.. ale chyba miękką i rolki 4,6g -wsadzam 4,3g)to czy będzie miał moc we 2 osoby? Bo na seryjnym pasku mocy bardzo brakuje. Ledwo jedzie pod lekką góre.
Setup:
Sprzęgło TEC EVO 107 mm i dzwon TEC EVO 107mm
pasek DAYCO oryginalne rozmiary jak na aeroxa
rolki 4,6g
twarde sprężynki sprzęgła
centralna wydaje się być miękka bo nie ma wysokich obrotów skuter podczas jazdy(tylko podczas startu - przez sprężynki)
wydech DMP - nie wiem jaki.

Powinien lepiej ciągnąć na twardszej sprężynie i lżejszych rolkach ale V-max będzie trochę mniejszy, proponuje twardszą sprężynę ale rolki te co masz lub cięższe

_________________

Yamaha Jog RR:

Setup:
-wydech leo vince tt
-pasek malossi x-special belt
Reszta seria...
V-max:90 km/h

No więc na vmax mi nie zależy (i tak od kiedy kupiłem aeroxa to vmax 70 wynosil, bo przelozenia ma na przyspieszenie - pewnie jakis racing byl kiedys xD). Na jeden obrót koła przypada więcej niż 20 obrotów dzwonu. Nie pamiętam dokładnie. Dziękuje w takim razie za odpowiedź.

- jeżeli jest to dla Ciebie pojęcie ogólne i zasada "regulacji"to:
wiesz co to jest strata momentu obrotowego? Co z tego, że będzie kręcił obroty, jak nie przełoży się odpowiednia duża siła na koło?


Nie patrz na centralkę, jeżeli obroty Ci nie odpowiadają.

Najpierw daj takie rolki, żeby przy przyspieszaniu kręcił skuter odpowiednie obroty, nie za duże, nie za małe - nie może latać swobodnie, ale też nie może być zbyt obciążony.

Centralka - centralka odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego i bzdurą jest pitolenie, że najtwardsza jest najlepsza i słynne porady "dawaj HEBO 90%, wszystko czerwone).
Centralka ma być na tyle miękka, żeby przenosiła dobrze moment. Jak będzie za miękka to pasek się będzie ślizgał.

Sam to ocenisz.