Witam,
Mam pytanie dotyczące cylindrów chińskich z allegro..
Ile średnio wytrzymuje taki cylinder 70 z głowicą do 70??

Co jeszcze musiałbym zmienić pod 70?

Jakie rolki do 70, żeby było 80km/h z dobrym przyśpieszeniem?

Set:
Wariator: TEC R-TYPE,
Sprzęgło: RMS + sprężyny 1500,
Gazbox robiony 750 ml. ,
Gaźnik 19mm z dyszą 85,
Cylinder 50 seria,

Wał wg mechanika bez problemu to wytrzyma, 0 luzów.

Z kolegą założyliśmy FP jak chcecie to Like.
https://www.facebook.com/pages/Zipp-Ste ... 669?ref=hl

Z tą wytrzymałością to jest różnie, zależy jaki cylinder, jednym wytrzymuje 1k km, a 2 na tym cylku polata jeszcze dużo więcej. Zależy na jaki trafisz. Ja osobiście posiadam 72ccm NoName i przejechane już 3k km, i nie widać żadnej ryski.

_________________

Kingway Coliber 4T:
-WM 90ccm+głowica
-Wał MCN
-Malossi Multivar
-Tec Evo Racing
-Stage6 WingCooler
-Tec 22mm Black Edition
-Korektor WM
-Malossi X-Kevlar
-stożek Vicma

ja kupuję tylko z jednej firmy i są ok. jak byś potrzebował cylinder to pisz bo mam kilka takich nowych

Ja poleciłbym Ci zestaw WM jest to kompletny zestaw do montażu, dobra jakość, 200zł może i trochę drogo, ale masz klawiaturę, głowice, tłok, pierścienie, sworzeń, uszczelki, głowica z zamontowanymi zaworami oczywiście, wytrzymałość jest bardzo dobra, sam osobiście w tym sezonie zrobiłem ponad 3.2tys km i jeździł bez problemu, ale teraz przesiadka na coś mocniejszego

do 72cc nie opłaca Ci się zmiana głowicy dzięki czemu w nie wydasz nawet 100zł za cylek z tłokiem, pierścieniami itd. ;)

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage

Oj mylisz się, wymiana głowicy jest wręcz konieczna, uzyskasz lepszą moc, większa głowica- większe zawory, więc głowica do 72cc jak najbardziej się opłaca.