Witam mam taki problem otóż mam skuter nie dawno zakupiony i po odpaleniu leci dym z odmy a po jeździe dłuższej niż 0,5-1 km zaczyna lecieć olej . Skuter również ciężko odpala . I chciałbym zapytać czy to wina pierścieni czy również tłoka ( tłok wygląda normalnie tzn jak po przejechaniu kilku tys km tzn 2-3 tys ) .

Z góry dziękuje za odpowiedź .

Może być za dużo oleju nalane, lub tak jak mówisz pierścienie do wymiany

Na tej pokrywie znajduje się tzw. odpowietrzenie komory zaworowej. Tam zawsze z powietrzem wydostanie się trochę oleju który wędruje łańcuchem rozrządu na wałek. Dla świętego spokoju można sobie wymienić uszczelniacze zaworowe i wyregulować zawory.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Rozumiem trochę ale nie tyle co z tłumika a i jeszcze silnik bierze olej bo widać to po białym dymi wydostającym się z wydechu .

Skoro dymi na biało to na pewno zgarnia olej, wymień pierścienie i spoleruj tłok to trochę pojeździsz jeszcze, o ile ma kompresję jeszcze. Skoro Ciężko zapala, a zwłaszcza na ciepłym, to masz zawory do regulacji, ale tak jak kolega up, nie zaniedbaj tego, wymień uszczelniacze zaworowe, pierścienie, wyreguluj poprawnie zawory, zlej olej, wymień go na nowy, odpal silnik, niech pochodzi trochę po czym go zgaś i sprawdź poziom oleju, musi się mieścić w miarce na bagnecie, jeżeli przewyższa miarkę to olej będzie zbierał się w komorze zaworowej, wiem, bo sam tak miałem.