Nie trać pieniędzy na tuning 4t ;) poszukaj silnika pg na swap.

_________________

Wpadnij do mojego CPI

re-cpi-oliver-swap-stage6-c20-racing-projekt-d-jest-up-mhr-t357961.html

Nie pakuj w to kas i tyle, bez sensu robić swapa, kup lepiej jakieś inne moto lub nic nie grzeb

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

za 700zł szału nie zrobisz ale zawsze można wpakować cylek 80 (51mm) oczywiście do tego wałek sportowy : i najlepiej jak cylek i głowice kupić osobno bo te z kompletu są lipne i mają małe zawory i kanały w głowicy do tego gaźnik większy i był byś zadowolony myślę

_________________

z tego co wiem to są nawet cylki 100 ccm do 4t i na takim to byś odczuł różnicę, do tego głowica z dużymi zaworami i ładnie by szedł

kamilsuder23, Te 100ccm to tak na prawdę 88ccm.

To jakby ktoś mógł to niech da jakieś linki do części do 4t

a ty jakis inny jestes ze nie mozesz sobie znalezc ? bez przesady.

No taka prawda, jeszce jak by maiał jakiś dylemat, pomiędzy kilkoma cześciami które z nich lepsze, a nie jeszcze mu cześci szukać jak małemu dziecku

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.