Mam wydech S6 pro replica , wario top racing ng ,to jaki cylek polecicie i gaznik 19mm wsadze.

Streetrace

Nie bierz Streetrace. Nie polecam kompletnie. Bierz Malossiego Sport 70, na prawdę dobry cylek.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Malossi sport/dr evo.

Jaki chcesz np. stage6 streetrace jest zrobiony do repliki lub malossi sport, polini sport. Ja bym brał streetrace bo masz replike.

Nie polecam pakować do replici Malossi, ale Dr.Evo jest jak najbardziej spoko.
Szkoda że masz Pro replice bo np. Malossi Sport+Yasuni R i ogień.

Ale w tym przypadku polecam Ci Dr.Evo jest to o wiele bardziej przyszłościowy cylinder ponieważ gdybyś kiedyś pakował lepszy wydech czy nawet co kolwiek wysższej klasy to Evo na pewno wykorzysta jego potencjał a co do Streetrace to nie był bym tego taki pewien.
Pozdrawiam!

Czyli dr.evo brac ?

dr. evo malossi, dr. evo jest ciut mocniejszy.

Malossi też nie jest złym wyborem.

streetrace odradzam.

Bo replica jest wysokoobrotowa to jaki cylek najlepiej sie spasuje z nim ?

Polini Big Evolution 94cc

_________________

Zapraszam do F-act'a

f-act-naked-by-mazibox99-t375439.html

Zabawny jesteś.

ja założył bym dr evolution albo top performances trophy i jeszcze pokusił bym się o gaźnik wm 21mm zamiast tego 19mm

_________________

mazibox99weź wyjdź bo jakoś śmieszny nie jesteś

_________________

Kup gaznik dellorto 19 mm bo w zupełności starczy a 21 mm to maja ludzie w o wiele mocniejszych cylach... A cylinder to kupiłbym stage6 streetrace bo stage6 pro replica jest zrobiona do tego cylindra.

Nie opłaca się kupować streetrace bo trzeba go po kupnie od razu do honowania dawać.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

malossi sporta kup i ci styknie,

Komor, po co do honowania?

bo street race jest źle spasowany i bez honowania się szybko zaciera

Moich pare kolegow mialo streeta i docierali po 400 km max jezdzac 70km/h i do dzis zapier...

No to moze trafiali na stare egzemplarze które były prawidłowo robione, ponieważ te obecne maja luz pomiędzy cylem a tłokiem 0,03-0,04 a powinny mieć minimum 0,06-0,07.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest