Otóż mam dylemat, postanowiłem zrobić mały remont w mojej hondzie rocznik 96, i zastanawiam sie nad tym czy bardziej opłacałoby mi się dać do szlifu oryginalny cylinder i zalozyć tłok Meteora lub T.K.R.J poniewaz tlyko takie pasują do tego modelu hondy, czy kupic zestaw Airsal Sport 65ccm na nicasilu ze wszystkimi uszczelkami itp itd. Cena jest porównywalna jeśli chodzi o zabieg szlifu i kupno Airsala, a następna sprawa jest taka czy wał wytrzyma Airsala, narazie wał nie stuka puka i wszystko wydaje się być db, i czy będe musiał wymieniać gaznik na jakiś wiekszy przy Airsalu czy mogę zostawic seryjny (15mm) z większą dyszą ? Przebieg 32800km po 1 szlifie jakies 10k km temu.

Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam, jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość !

http://allegro.pl/tuning-cylinder-zesta ... source=mlt

Pod Airsala być raczej musiał zmienić wał bo może nie wytrzymać to takim przebiegu...
A co do gaźnika to wiem że 70 airsala racing to wiem że dobrze pracuje z gaźnikiem 19 mm dellorto bo miałem taki zestaw ale przy am6

Jeżeli nie ma luzów na korbowodzie to jak to będzie? A jeżeli chodzi o ten gaźnik to nie jest cylinder 70 tylko 65 ccm i to nie jest wersja racing, czy gażnik 15mm wystarczy? Proszę o odpowiedź, Pozdrawiam !

Gaźnik najlepiej wsadź 17,5 nie są drogie na tablicy czy innych stronach ogłoszeniowych, wał raczej nie wytrzyma na swoją odpowiedzianlość możesz założyć tylko łożyska załóż lepsze bo ja nie biorę odpowiedzialności za to że Ci się rozsypie to...