otóż po odjęciu gazu cos dzwoni mi w silniku i jak jade juz na wyższych obtotach
co to może być
mam cylek airsal sport 50
wydech technigas next-r
wario polini sc
prosze o pomoc

ja w swoim tgb po zdjęciu blokady z tłumika po około 3 dniach miałem objawy że po opuszczeniu manetki gdy skuter schodził z obrotów słyszałem metaliczny dzwięk z cylindra tzn brzęczenie nawet po przegazowaniu pod oporem była to wina pierścieni tłoka:)

Jak wyżej, jest to wina pierścieni/tłoka.

tylko znów u mnie był taki problem że kupiłem chyba 3 tłoki made i china i pierścienie dzwoniły od nowa po około 20 km od złożenia więc pomyślałem że to wina jakości fakt jakość marna i kupiłem tłom meteora za 120zł plus szkif oryginalnego cylinda i nie było reguły i tak zaczynało przydzwaniać po paru kilometrach od złożenia i były duże problemy z odpaleniem do dziś nie wiem czego była to przyczyna bo kupiłem drugi silnik w bardzo dobrym stanie;) a stary na części leży:) może ktoś mi poprawi humor i powie co było przyczyną że w tak szybkim czasie złużywały się pierścienie?

kurde to jak kupiłem nowy tłok i pierścienie Airsal sport 50 dopiero 100 km mam przejechane

-- 09 sty 2014, 17:07 --

pali elegancko na rozrusznik i moc ma

A łożysko korbowodu jest oryginalne? Bo również może być przyczyną brzęczenia. Sprawdź również bendix rozrusznika.

łożysko jest firmy power rod dostarczone razem z wałem i jest dobre i na wale nie ma luzów a możliwe że to zawór membramowy tak robi
bendix juz sprawdzałem jest w porządku

tez mi coś brzęczy ale nie wiem co ale na pewno albo łożysko sworznia chociaż one jest nowe albo pierścienie tak jak ktoś wyżej napisał ale to dziwne bo na malossi sporcie moze 1000km zrobilem:)
najwyzej cos jebnie i sie dowiem:P

_________________

TGB swap by Lisek wbijać!!!
http://forum.mieloch.pl/post2404982.html#p2404982

no właśnie ja tym się nie przejmuje i jeżdżę i się dowiem jak cos pier..