Siema. Aktualnie w moim boosterze jest : cylinder malossi 70 po 1 szlifie, gaźnik tec evo racing 17,5 i wydech leovince ouring. Chciałbym przeprowadzić tuning mechaniczny i budrzet wynosi 800-900zł. Wiem napewno że wariator jest do wymiany i pasek. Co byście proponowali jaki setup, jakie części założyć. Nie chcę go używać do stuntu lecz by miał dobre przyśpieszenie i leciał całkiem szybko

Wariator S6 Sport Pro/Malossi Mulivar/Top Racing NG. Wydech Yasuni R/S6 Pro Replica/Arrow Extreme. Gaznik 19mm Dellorto/Arreche/Keihin.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a sprzęgło, dzwon, gaz box?

Gasboxa się nie opłaca. O zobacz o tym zapomniałem Sprzęgło S6 Sport Pro/RMS Racing, a dzwon to S6 WingCooler/Hebo Manston Wing.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dziękówa