Witam, nie chce wywalać kasy w błoto, dlatego muszę się zapytać Mój skuter 4T wyciska max. 8k obrotów podczas jazdy. Dzisiaj postawiłem go na centralkę i po odkręceniu manetki prawie do końca w parę sekund wbiło 11 tysięcy obrotów.. Jak to zobaczyłem to od razu puściłem manetkę, bałem się dalej trzymać bo skuter wył jak powalony.. ;d I moje pytanie brzmi czy mój moduł jest blokowany?

pomyśl ....... skoro wchodzi na takie obroty to jest blokowany ?

dokładnie jeżeli kręci ci do 11 tys na pewno nie jest blokowany bo odcinało by zapłon przy 6-7 tys

_________________

https://www.facebook.com/Matrix70cc?ref=hl

Zapraszam do mnie post2455965.html#p2455965

to była praca bez obciążenia i dlatego się tak kręcił niestety w czasie jazdy tyle nie będzie bo twoja waga ukształtowanie drogi i kilka warunków na wpływ na jazdę
Jeśli na postoju tak ładnie chodzi to zobacz czy masz dobre ciśnienie w kołach bo to także ma sporo do prędkości i obrotów silnika

_________________

Nie ma rzeczy nie możliwych do zrobienia
Jednak zdarzają się czasami drobne trudności
które trzeba rozwiązać

Nie jest blokowany jak kreci tak duze obroty.

a tak szczerze to naprawdę nie wielka ilość modułów w chińskich skuterach jest blokowana w zeszłym roku przetestowałem około 12 modułów i szczerze mówiąc część T.Z. odblokowanych dawała gorsze wyniki niż te pozornie zablokowane a w 4T skupili się bardziej na blokadach mechanicznych

_________________

Nie ma rzeczy nie możliwych do zrobienia
Jednak zdarzają się czasami drobne trudności
które trzeba rozwiązać