PROBLEM ROZWIĄZANY

Dokręcić mocniej śrubę ,lub dać podkładkę sprężystą.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Ewentualnie klej do gwintów.

Tak jak koledzy wyzej piszą

_________________

Barton falcon
SET :
-Dr Evo 70
- Wal motoforce
- yasuni c16
- Gaźnik dellorto 21
-Wariator stage6 oversize r/t
- Sprzęgło Hebo Racing 107
- Dzwon stage6 wingcooler 107

Lub jeśli masz gwintownik a wszystkie metody powyżej nie pomogą to możesz zawsze zrobić gwint na nakrętkę delikatnie mniejszą od nominału.

Dokręcona była dość mocno, tylko że wcześniej gwint był zjechany prawie do zera i nagwintowałem na 10. Nakręciłem ale zrobił się luz i przeciw talerz się trochę rusza i przy ruszaniu pasek ślizga.

Ktoś próbował klejem do gwintów to robić?

Jutro napiszę jaki typ kleju zastosować, by można było to kiedyś odkręcić Nazwa znana "Loctite", ale nie pamiętam numeracji. Co do klejenia połączeń gwintowanych to lepszej metody nie znam, podkładki sprężynujące z czasem tracą właściwość sprężynowania, przez to wymyślono nakrętki samo kontrujące, ale w przypadku bardzo wysilonych jednostek ratuje tylko klej, bo wszystko inne się odkręca.

-- 08 lut 2014, 15:31 --

O ile jeszcze nie rozwiązałeś problemu z obrobionym gwintem to zastosuj klej Loctite 243 (niebieski). Wystarczy Ci najmniejsze opakowanie na bardzo długo, wystarczy pół kropelki:) Możesz dać mocniejszy, ale wtedy ratuje Cię tylko klucz udarowy używany przy naprawie tir'ów