Witam, mam problem ze swoją Gilerą Stalker z 2000r. Otóż Gilera po dłuższej przerwie, wcale nie pali, i nie wiem, czym może to być spowodowane. Dzisiaj wymieniałem świecę, czyściłem gaźnik.
Patrzyłem na zawór membranowy, i nie wygląda na jakiś uszkodzony, jednak króciec, przy zaworze, wygląda na lekko porozciągany itp. ogólnie jest zmęczony.
Nie wiem co jej może dolegać. Kompresja mierzona była 2 miesiące temu, i wynosiła ok. 8bar.

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Moze ssanie nie dziala? Wymien krociec na nowy ;)

Jak myślicie, czy ssanie ręczne(zamiast automatycznego) pasowałoby do oryginalnego Webera?
Czy może lepiej kupić nowy gaźnik?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

sprawdź zawór

Tzn. w zaworze listki nie są powyginane, jak w niego dmucham, to powietrze przepuszcz.
Czy możliwe, żebym po 300km zatarł Kit Teca Eco?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Nie muszą być powyginane, widzę nie wiesz chyba jak sprawdzać. Ma prześwity zaworek? Jeśli tak to do wymiany. Tak mogłeś, ja go przy odpalaniu zatarlem, ten cylek to straszny szit.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kurde bo jestem w kropce, nie wiem, czy się brać za silnik, czy układ paliwowy.

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Rozbierz cyla i go sprawdź, ale sprawdź też zaworek i będziesz wiedzieć co i jak.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Co do zaworku to jestem prawie pewien, źe jest dobry.
A co do cylindra, jak miał bym wymieniać, to czy Airsal Aluminium 50, byłby dobry. Bo jest w dosyć dobrej cenie, czy może rozgglądać się za czymś innym?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Airsal ma niby grubą warstwę nicasilu, ale słabej jakości. No i to alu więc jak zatrzesz to już nie odratujesz. Polecam Ci Malossi Sport 50 i Polini Sport 50. Nie wolisz 70?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Może i bym wolał 70, ale jestem ograniczony finansowo, i nie mogę sobie pozwolic na wydatek rzędu 400zł na cylinder.

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Jeszcze sa chinskie cylindry pojemnosci 70cc, do tego chinski gaznik 21mm i masz juz sporo mocy, nie sluchaj sie tych co pisza ze te cylindry sa ujowe, bo sa bardzo dobrej jakosci, tlok juz troche mniej ale nie puchnie tak jak mowia, troszke czesciej przerwe zrobisz i dlugo polatasz ;)

Jutro rozbiorę cylinder, i zobacze co w "trawie" piszczy.
Chodzi ci np. o takie coś: http://allegro.pl/cylinder-glowica-tuni ... 70692.html

Co sądzisz o tym gaźniku? http://shop.mieloch.pl/gaznik-eco-phva- ... 0959.bhtml

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Cylek 70 do 400 zł możesz spokojnie kupić nowy lub używany. Gaznik ciekawa oferta, na Twoim miejscu bym kupił.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dlatego kusi mnie na tego Airsala: http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1591.bhtml
Gaźnik 17.5mm starczy? Nie chcę kupić jakiegoś bubla, bo mnie ojciec razem z tym motorem za jaja powiesi

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Tak gaziorek 17,5mm starczy elegancko do tego cylka

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A nie wiesz może przypadkiem, jak w Stalkerze rozwiązany jest problem wtłaczania paliwa? Jest tam jakaś pompa czy coś?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Chodzi Ci o to jak paliwo się z baku do gaznika dostaje? Jeśli tak to pewnie masz kranik podciśnieniowy, który ma podciśnienie pobierane z gaznika lub króćca (wężyk). Przy odpalaniu wytwarza się wlasnie to podciśnienie w wyżej wymienionych elementach i kranik otwiera dopływ paliwa do gaznika.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A jak ja mam kranik ręczny, to nic nie przeszkadza?
Czy jeśli wleje do zaworu membranowego wodę, i zacznie przeciekać, to znaczy, że jest zepsuty?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Nie przeszkadza w niczym to ze masz taki kranik. Zaworek sprawdzasz tak, że patrzysz pod światło czy nie ma prześwitów. Jeśli nie ma to git jest.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest