Witam mam Ferro 803 z 2011 roku (to samo co Zico Simpli) chciałbym wymienić w nim kilka części i nwm czy warto bo ktoś gdzieś kiedyś pisał że v max tych silników to 105 km/h.
Takie części chciałbym w nim zmienić:
-Wydech Stage6
-Cylinder Airsal 70
-Gaźnik Tec 19
-Wariator Malossi Multivar
-Łożyska wału,
-Sprzęgło,
Nie wiem czy opłaca się to robić czy nie i oczekiwał bym waszych podpowiedzi.

Rozpisz ten set bardziej bo S6 ma dużo wydechów, tak samo jak i Airsal ma różne cylki 70...

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Stage 6 Pro Replica i Airsal Tech 6 Racing.

Do tego cylindra to tak:
-wydech minimum klasy Yasuni C20/Tecnigas Triops
- gaznik 21mm może być, ale lepszy byłby 24mm
-zmiana walu konieczna na np Top Racing Evo
-dzwon sprzęgła też by wypadało zmienić i do tego jakieś mocne sprzęgło, np S6 Torque Control

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Zamiast tego cylka wloz Dr.evo 70cc, ganzik zmien na dellorto, i wario na sport pro.