BrutalPer4mance pisze:
Zdejmujesz pokrywę pod którą znajduję się napęd... wariator sprzęgło itd.
Odpalasz go i patrzysz na wariator skoro na wolnych ma 9k to znaczy że pasek powinien natychmiastowo wyjść do góry jeśli tak się stanie to znaczy że to wina napędu więc zdejmujesz wariator i patrzysz na rolki jak są złachane to do wymiany a jeśli nie był serwisowany od 2003
to na pewno są więc i pewnie pasek. To wszystko do wymiany, ale to groszowe sprawy.
Jeśli się nie zmieni to poszukaj przyczyny w sprzęgle pod dzwonem. Niestety co i jak dokładnie to ci nie powiem bo miałem mało razy do czynienia z częścią napędu od strony sprzęgła.
Nie sądzę, to nie jest wina napędu. Sprzęgło odpowiada za sam start, a nie za to,m że ma tak wysokie wolne obroty. Przyczyna najprawdopodobniej tkwi w gaźniku. A zły stan rolek nie ma tu nic do rzeczy, bo na nch skuter by sie po prosu kiepsko wkręcał na obroty jak by jechał, a nie na wolnych chodizł, tak samo pasek. Oczywiscie ma to wpływ na jazde, ale ja najpierw wziąłbym sie za zlikwidowanie problemu ze zbyt wysokimi obrotami. Jeśli dla ciebie BrutalPer4mance rolki i pasek to takie grsze, to moze podeślesz mi nowy pasek i komplet rolek, albo koledze>
A wracając do termatu, to ja bym pokombinował z gaźnikiem, zmniejszył do minimum dawkę powietrza, ustawił optymalną dawke paliwa i pokombinował z ustawieniem iglicy. Gaźnik to nie moja najmocnejsza strona, ale pomogłem tak jak potraiłem. Oceń stan podzespołów napędu, bo może nadają sie do wymiany jak kolega wyzej napisał, ale na 99% to nie jest przyczyna tych wysokich obrotów. Pozdrawiam
-- 20 lut 2014, o 17:53 --
adamxd pisze:
rolki sa zjechane kwadraty ;p paskek wymienilem i bylo o niebo lepiej laej eszcze nie to
na moje oko to gaźnik i ja bym posprawdzał stan innych podzesł\połów takich jak np. zawór membranowy (zobacz czy ma prześwity) tłok i cylinder oraz łożyska
adamxd
OO a na pewno nie przy napędzie...