Witam , mam roxa z 2009r , w malowaniu Fiat , skuter jest w perfekcykcyjnym stanie , jako wizualny i techniczny.
Kupiłem go z setupem :
Stage6 Pro Replica.
Stage6 Sport Pro
i jakies sprzeglo sportowe..

w tym roku malo jezdzilem bo zbieralem ponad 1,5 roku na wymarzony tuning.
Na tym secie rox ma juz ladne odejscie , ale ja chce miec pod soba spora moc , zeby nie było problemow z wyprzedzaniem , wheelie przy 50 km/h , uwielbiam robic gume i tylko gume , bez jakis cyrkli itp , chce zeby z latwoscia szedl na kolo przy lekkim poderwaniu nawet z tych 50-60 km/h.
Oto moja propozycja , dodam ze na mechanike mam ponad 3,5k.
Więc :
-Cylinder Polini Sport 70 , ze wzgledu na jakość i renomowany tlok Asso-Werke.
-Wał Top Racing Race HQ .
-Łożyska wału Stage6 CKF C4.
-Łożysko korbowodu Malossi MHR.

Napęd :
-Wariator Stage6 Sport Pro
-Sprzęgło Torque Control - MKII.
-Przeciwtalerz Stage6 CNC Racing Drive Face.
-Dzwon sprzęgła Hebo Manston Wing
-Pasek Polini Speed.

Układ wydechowy :
-Yasuni Carrera 16 , używany , ponieważ nie opłaca sie kupowac nowego ,bo za połowe ceny mam w idealnym stanie.

Układ zasilania :
-Zawór membranowy Stage6 FKM Viton.
-Gaźnik Dellorto 19mm Black Edition / Dellorto 21mm , nie moge sie zdecydowac , który ?
-Stożek Polini Air Box.




i takie tam np : Reperaturka pompy wody RMS HQ , manetki Custom Flame , nadkole BCD , lusterko F1 i tyle z optyki.

Panowie co myslicie o mechanice ? spełni moje oczekiwania ? chce miec sporą moc , zeby na gume sie fajnie wyrywalo bo ja uwielbiam , zalezy mi tez na duuużej zywotnosci i dobremu chlodzeniu , V max okolo 120 km/h to już dla mnie miazga , no i wiadomo regulacja.
Dodam ze bede docierał na oleju Castrol Actevo pół syntetyk , a jak dotre przerzucam sie na olej full syntetyk Malossi 7.1 / Castrol Power Racing1.
Jakies porady , uwagi ? , zmieszcze sie z 5L ? nie obchodzi mnie spalanie , ale chce mniej wiecej wiedzieć.

a może Polini FOR Race i c20 ?

Myśle ze C20 będzie za mocne do tego cylka.

Ty nie mysl, bo ty tu się pytasz, a jak tak sam dobrze wiesz to po co temat zakładasz.
Co do seta to ja bym wybral Malossi Sport 70, bo jest mocniejszy i tańszy niż Polini. Sam miałem dylemat do wyboru cylindra, jednak zdecydowałem sie na malossieo
Co do wydechu to jak chcesz c16 to zrób porting cylka
Gaźnik zdecydowanie 21mm, a stożek Malossi E5 Box według mnie jest lepszy niż Polini

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Jak masz 3,5k na to to zastanów się czy nie warto zainwestować w mocniejszy cyl np top due plus . Do tego c16 21mm wario sport pro sprzęgło s6 torque Control naprawdę fajnie by latało

_________________

aprilia-sr-full-sport-t363512.html

Ja bym ładował kit Oversize a gaźnik to tego cyla 24 mm

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

ty byś do serii ładował oversize

Ja proponuje top due Plus Modular " porting wydechwego pod r1200) + r1200+ gaźnik 24mm + stożek malossi e13/e5 Napęd Overrange sprzęgło torque control mk II wał top racing evo ng + łożyska SKF c 4 i po dobrej regulacji 120 w parę sekund masz i sam ci na kolo będzie wyrywał przy 60

I bedzie oversize, tryle, ze samo wario, bo s6 sport pro z przeciwtalerzem za swietną kasę sprzedałem

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.