Cześć.
Mam następujący problem:
Założyłem kilka dni temu gaźnik YSN 17,5, ale to chyba nie ma znaczenia, bo na 12mm było identycznie. Gaźnik jako tako próbowałem wyregulować, ale bez skutku. Skuter odpala i jedzie jak powinien (tj. ma odpowiednią moc), ale nie chce schodzić z obrotów. Jadę powiedzmy 50km/h, puszczam gaz, zwalnia delikatnie i utrzymuje mniej więcej taką prędkość. Musze hamować, ale jak się całkowicie zatrzymam to obroty przez chwilę są całkiem normalne i później spadają momentalnie i gaśnie.

Rozebrałem króciec i zawór i złożyłem wszystko raz jeszcze uszczelniając silikonem wysokotemperaturowym i oczywiście nic to nie dało. Listki membrany odstają minimalnie może z 1mm, ale wątpię, że to będzie powód?

Lewego raczej nie łapie no, bo wszystko wygląda na szczelne. Dodam jeszcze mój set jakby to miało znaczenie:
-Króciec Top Racing
-Gaźnik Tec 17,5mm
-Stożek "no name"
-Wariator Malossi Multivar
-Wydech LeoVince ZX

Za każdą pomoc będę wdzięczny, bo chciałbym już zacząć śmigać na gumie

_________________

///BMW

Mam rozumieć ze na 12 tez schodził wolno z obrotów ?
Może byc to wina np linki, przepustnica jest wyżej i trzyma obroty, mi kiedys tez tak cięzko schodził z obrotów ale na zimnym silniku.
Może byc to tez wina obrotów, ze są za bardzo wkręcone i dlatego, iglica niżej.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Dostaje za dużo powietrza i tyle

SiwersoniX, Tak też podpowiedział mi znajomy. No nic. Trzeba będzie wszystko posprawdzać, poczekać aż przyjdzie dysza i zaczynamy regulować.

Zdam relację jakby co

_________________

///BMW