A więc witam. Siedzę już drugi wieczór i rozmawiam z wujkiem google. Załamując ręce zwracam się do forumowiczów o pomoc, mianowicie. Chcę zakupić sobie cylinder 70 ccm. Moja vivacity nowością nie grzeszy ma najechane 18000 km. Więc na pewno wymienię łożyska na wale + igiełkowe to na 100%.

Na stanie posiadam wydeszek leovice zx i lasera x pro. W skuterku jest gaźnik dellorto 17,5 + filtr malossi. Zastanawiam się nad 3 cylindrami:
dr evolution 70
Airsal T6 70 cc
Malossi Sport 70cc

Jako iż mam zaufanie do tego forum doradźcie mi co kupić. Oczywiście pomijając fakt że posiadam dysze, rolki, sprężynki, centralki do regulacji.

_________________

Ja wybrałbym Dr Evo, ze względu na świetny tłok asso-werke, jest to cylinder żeliwny w przypadku zatarcia robisz szlif, kupujesz tłok i jazda, Airsal to aluminium, ale raczej to wiesz skoro wziąłeś go pod uwagę, malossi to również żeliwo, aczkolwiek ja jestem za Dr Evo i zdania nie zmienię, polecam w 100% przyspieszenie meega

No w porządku to jest 1:1:1 Proszę o dalsze informacje.

_________________

Jestem również za dr evo z powodu lepszego tłoka, jest w dodatku lekko mocniejszy od malossi sporta.

Posiadam malosi sporta, jestem bardzo zadowolony, tłok Vertexa, co prawda Asso robi trochę lepsze tłoki. TOP Performance Trophy 70 jest ciut mocniejszy od Malossiego, a Airsala bym w ogóle nie brał pod uwagę. Jeśli aluminium to lepiej Malossi MHR Replica. Jakub03 posiada także Malossi Sporta, więc jego opinia, że DR jest lepszy est obiektywna i nie kieruje się tym, że chwali się to co ma. Ja też bym wybrał TOP/DR, ale nie podobają mi się ich głowice i nie były dostępne na mielochu, a malossi jest tylko ciut w tyle. Ja bym brał DR'a lub TOP'a, zależy którą nazwę wolisz i czy chcesz mieć logo na głowicy, czy nie

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Chyba głowica zostaje seryjna. Dobry pomysł ?

_________________

Zły pomysł, bo ta z zestawu ma większą komorę spalania i tłok nie będzie w nią uderzał jak może to mieć miejsce przy seryjnej

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Możesz zakładać spokojnie seryjną, nic się nie stanie. Zresztą sam producent pisze, że oryginalna może być.

Ale jesli bedzie miał tą z zestawu to będzie miał lepsze osiagi niż na seryjnej. Nie widzę w tym sensu

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Sens jest zawsze. Mam znajomego tokarza i mi za splanowanie głowicy powiedział 15 zł do takiego skutra . Więc niech ją spalnuje na 0,3 mm albo nawet mniej i tyle. Komora się zmniejszy kompresja wzrośnie.


To ktoś jeszcze dopomoże ?

_________________

Ja mam Dr Evo 70 Zdecydowałem się na niego, Malossiego odesłałem, pojechałem do smugglera i kupiłem Dr Evo 70 ze względu na tłok 48mm ( w przypadku silników p/g takie są ) i producenta Asso-werke bezkonkurencyjny.

-- 4 kwie 2014, o 12:58 --



Kompresja się zwiększy, polepszy się zakres dolnych obrotów i silnik będzie bardziej wysilony, moim zdaniem lepiej przy seryjnej głowicy z zestawu 70cc zostać.

-- 4 kwie 2014, o 13:01 --

Jeżeli ktoś mieszka niedaleko tych, lub ma możliwość dojazdy busem, to polecam odwiedzić Smugglera i kupić i niego części, duże rabaty dla stałych klientów, niższe ceny niż w sklepach internetowych, duuuuuża dostępność części, jeżeli czegoś by nie miał można zadzwonić i zamówić i w ciągu 1-2dni jest na miejscu, jest możliwość wystawienia faktury na części, facet na prawdę zna się na tym i potrafi doradzić dobrze, wytłumaczyć co i jak, na prawdę polecam.

Ja bym bral T6...fakt aluminium , nicasil...ale jak sie zadba to mozna polatac ...tylko to juz jest Mid-Race i trzeba juz wal wymienic

_________________

Zapraszam do F-act'a

f-act-naked-by-mazibox99-t375439.html

Dokładnie, aczkolwiek mocy ma sporo T6, ale ja i tak za Dr Evo, jak dla mnie bezkonkurencyjny sport.

Czasami wystarczy tylko mocniejszą korbę koszt koło 80zł

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Nie nie wału napewno nie wymieniam . A z moim zadbaniem to padnie po sezonie ten airsal, zdecyduję się chyba na dr evo.

-------

Ma ktoś jeszcze jakiś doświadczenie z tymi cylkami ?

_________________

Świetny wybór, nie szukaj więcej, bo im więcej się ogląda, tym ciężej się zdecydować, ja z czystym sumieniem polecam Ci Dr Evo

A to jest nisko czy wysoko obrotowy ? Jak podjedzie do zx'a ?

_________________

zx to wydech pod serie więc zapomnij o dobrych osiągach na nim...

Ja mam dr evo i sobie chwalę , przy next r całkiem spoko mi to śmigało

_________________

Aprilia Area 51

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=355819

Śmigało? A już nie śmiga, co się stało ?