No mówie jak jest, S6r mało udano - niedawno często było słychać o zatartych s6r'ach po 100km, ogólnie to troszkę loteria z nim. Najżywotniejszy byłby Mhr Replica, ale też stosunkowo słabszy od Manstona, w Hebo licz się ze zmianą tłoka co 5kkm, w S6 myślę, że podobnie. Dla mnie wybór był prosty.

Kiziu
Sport pro, jak sama nazwa mówi jest na poziomie SPORT PRO, do tego jest aluminiowy, więc nie lubie porównywać go do sportów które głównie są żeliwne. Ja staram się sugerować doświadczeniami znajomych/moich a nie stronami, jak to jest w twoim przypadku

Prosze dalej o opinie! Mam cały czas mętlik

ps. SPRZEDAM POWERFORCE 70 po szlifie 0,40 z tłokiem Vertexa, porting ;)

_________________

chyba coś popłynąłeś !?

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Raczej nie.

M_lot no i co z tego że ze strony napisałem co znalazłem a ty kikszen miałeś s6r że mówisz że po 100 km się zacierają słyszeć to mozna rózne rzeczy!!:P

Ps. co do cyla to brałbym Hebo Manston:)

_________________

Stunter:P

Nie, nie miałem S6R, ale kolega miał. Mało było przypadków ? Może to tylko ja czytałem o takich przypadkach

Inaczej mówiąc jest to mid race , czyli poziom między sportem a racingiem.
Co do cylka to lepiej weź hebo.
Niby s6 dobry ale naprawde jest to loteria , było pare skuterów z s6 i były składane z goścmi co znają się na skuterach ,a i tak niektórym padły , naprawde szkoda się pakować w s6r. Hebo będzie lepszym wyborem.
A co do przebiegów możesz i przejechać więcej km wszystko zależy od regulacji! .

_________________

I sposobu jazdy

Przyszło wario Polini Super Speed Evolution z przeciwtalerzem
Jest to starsza część na rolki 16x13. Dostałem do niego (zupełnie nie wiedziałem) wentylatorek waria Polini Air Speed. Niestety nie dostałem tulejki, ślizgu i rolki.
Lecz zeczy te zostaną dosłane, bo zapomniał sprzedawca ;]

_________________

Dobra przyznam sie co sie dzieje
Mam kolejne kartery od horizontala, lecz te sa na tarcze, razem z kołem i przełożeniami!
Jak sprzedam czasze, to zamawiam wał, cylek, magneto i króciec. Potem tylko pompa i chłodnica i będzie ok.

Kartery będą w polerce, narazie zleciałem papierami 120, 240 i 400

_________________

nie poleruj tylko pomaluj

Już widzę, że polerka będzie bogata...

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

no narazie nie mam cieńszych(tak sie pisze?)...

_________________

Tak..

Zacznij od 400 wodnego żeby usunąć gródki.
100, 120 itd to szkoda tylko karterów.
Narobisz masę rys i jak zobaczysz ile potem będzie roboty to je polakierujesz ;]

Przy 240 już są takie rysy, że prawie się ich usunąć nie da. Życzę powodzenia

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Jutro bede miał papiery i paste to skończe polerke i dam foty ;)

_________________

Ooo koleś Jak ty zaczynając od 120, 240, 400 szlifowałeś to nie planuj jutro po szlifować wodnymi chwile dać pastę i mieć lustro ;P Bo tak zapewniam Cie, że nie będzie. A nawet jeśli będzie się świecić.. To będzie masa rys ;] Pozdro i powodzenia, ziomuś

jaboleq czy Ciebie po*******iło , jeżeli przejechałes papierem 100 to nawet nie kupuj pasty i kolejnych papierów bo juz na 100% nie zrobisz polerki która ma rece i nogi. Zebys odzyskał poprzedni stan musisz seszlifować około pół milimetra aluminium a to jest praktycznie niewygonalne. Pomaluj ten karter, bo jak masz zamiar nadal robic polerke to życze POWODZENIA.

Ale chodzi o to, że pod palcem nie czuć rys... Myśle że jak potre troche jeszcze 400 to bedzie si.

_________________

Taa a może 2 milimetry? Ja normalnie zjechałem wżery szlifierka rotacyjna ( papier 150) a potem 240,400,600.... I jakoś lustro jest....