Siema niedawno kupiłem derbi sende sm 2004r
setup:
cylinder-top performance 70cc
wydech-conti chr
wał-performance
tarcze sprzęgła-ebc
gaźnik-dellorto 21
stożkowy filtr powietrza
Derbi czasem odpala od kopa a czasem trzeba na ssaniu pokopać,jak już odpali to ręką machne i chodzi.Na pierwszych 300m po odpaleniu trochę przerywa.Gaźnik dobrze wydegulowany,nowa świeca a jej kolor to kawa z mlekiem .A teraz najgorsze ma ładnego kopa na 1,2,3,4 biegu ale na 5 i 6 słabiej na 5 ma moc tylko na wysokich obrotach a na 6 na baardzo wysokich,jak obroty zpadna trzeba redukować bo sie nie rozpędzi.Jej v max to tylko 85km/h czy to nie za mało?
Zapomniałem jak odpale sende po ok 10s pracy wchodzi na wyższe obroty na początku mniej więcej 2,5 tys i po chwili na ok 4tys.
Myślicie ze jest przytarta,czego to wina?
Ile kosztuje pomiar kompresji?
Przełożenia to 14/51
A może tak ma być?

Kup sobie ciśnieniomierz taki jak np. ten http://allegro.pl/zestaw-do-sprawdzania ... 70578.html (sam mam taki i bardzo przydatna rzecz) a będziesz wiedział czy jest przytarty czy nie, bo skąd my mamy to wiedzieć? Przyczyn może być 100.

Pomiar kompresji koszt 5-10zł ,w niektórych warsztatach zrobią to za darmo.