Siema macie może jakąś radę na odkręcające się śruby ? Próbowałem klej do gwintów (35 Nm zerwania ) i puścił po paru km ;/ Prosił bym o radę w tej sprawie ;D

Podkładki sprężynowe.

A gdzie ci się te śruby odkręcają?

Dawidovvy, możesz wysłać jakieś foto?

Podkładki sprężynujące tracą swoje właściwości po około sześciu miesiącach. Albo nakrętki samo kontrujące albo klej do gwintów Loctite 240 (niebieski, średniozrywalny). Dostępny jest w róźniej wielkości opakowaniach, a zajebiście wydajny. W brew pozorom kleju stosuję się naprawdę niewielkie ilości (za duża ilość nie wpływa na większą wytrzymałość, wręcz przeciwnie). Na oczyszczony gwint (M8-M10) wystarczy pół kropelki.

Gummma, klej trudnozrywalny był i puścili ;d więc wiesz

Jakiej firmy? Nie lokuję tu żadnego produktu. Loctite jako jedyny posiada powtarzalność produktów (czyli jak kupiłeś jakiś środek z firmy Henkel 10 lat wcześniej to możesz go kupić teraz w nie zmienionej formie). Zaufanie to podstawa. Np marka Wurth bazuje na Henkl'u, ale nie tylko, maja za dużą rozrzutność jakościową, bo zdarzy się jakiś "shit". Jak wyczyścisz połączenia klejone i nie nawalisz kleju, aż będzie ociekał to nie ma szans na odkręcenie się śruby. BTW pokrywa rozrządu w Porshe jest na kleju pełzającym Loctite... Masz gwarancję, że tego nie odkręcisz kluczem udarowym, bo go urwiesz. Taki do TIR daje radę jedynie. Loctite czerwony odkręca się przy użyciu palnika... Inaczej zniszczysz klucz, łeb śruby, bądź urwiesz łeb śruby, a nie odkręcisz.

Marka drei bond używałem

Nie znam tej marki.

każdy klej puszcza przy podgrzaniu ... wystarczy poczytać tylko przy jakiej temp

bart1aerox100 zgadza się tyle, że w skuterze nie występują takie temperatury jak w płomieniu palnika. 240 jest do 150*C. Najczęstszy błąd przy klejeniu to zatłuszczona powierzchnia,mokra powierzchnia i nadmiar kleju. Używam ich produktów na co dzień w pracy.

ja używam niebieskiego wyz.ej wymienionej firmy i złego słowa powiedzieć nie mogę ...