Poczytałem na różnych forach o regulacji. Robię wszystko jak jest napisane ale nie wychodzi. Po dodaniu gazu przy ruszaniu skuter "łapie muła" i gaśnie. Czasem jakoś rozpędzę się do 30-40 km/h i daje gaz do końca i wtedy robi się to samo co przy ruszaniu . O co chodzi?

Kompleksowe czyszczenie gaźnika, filtra powietrza, filtr paliwa jeśli papierowy wymienić, jeśli z siatką wydmuchać kompresorem,

Gaźnik był czyszczony niedawno , przedmuchalem go sprezarka . filtr jest z gąbki chyba, wyprałem go w jakimś tam środku

filtr paliwa też czyściłeś?

ale ten co jest przy węzyku?

taki http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... rch_scope= ten akurat jest papierowy to tylko wymiana

a co on ma wspolnego z gaznikiem? paliwo dochodzi

Za mało dochodzi paliwo jak jest zasyfiony to nie przepuszcza tyle ile gaźnik potrzebuje i się nie napełnia szybciej komora gaźnika po odkręceniu manetki i gaśnie, przerabiałem to u siebie, możesz zrobić próbę ominąć ten filtr wężykiem bezpośrednio z baku do kranika podciśnieniowego[masz?] lub go przedmuchać lub wymienić zależy jaki masz model filtra paliwa.Nie polecam jeździć bez niego bo cały syf będziesz miał w gaźniku,w zimę możesz sobie wymontować bak i przeczyścić ,zdziwisz się jakie tam są skarby osadzone z paliwa.

mam ten kranik podcisnieniowy. Probowalem bezposrednio podlaczyc ale jest to samo

Jaki kolor świecy?

o sorry bo podlaczalem bezposrednio do gaznika a nie do kranika tak jak pisales. swieca jest czarna tylko kolo tej igiełki ( wiem ze to sie inaczej nazywa ale zapomnialem jak ale pewnie wiesz o co chodzi) jest taka jasno-brazowa

no i ?

No i bylo tak samo

grzebałeś coś w gaźniku [zmieniałeś dyszę]?

no wykrecalem ja zeby wyczyscic te kanaly.

-- 17 kwie 2014, 21:21 --

i rozkrecalem gaznik zeby go wyczyscic ale dyszy nie zmienialem. tylko wykrecilem

Dobra jeszcze raz od początku, przedmuchałeś gaźnik a dysze też, [wykręca się wszystkie dysze i ustrojstwa przedmuchuje się gaźnik , następnie przedmuchuje się dysze i te ustrojstwa ,składa z powrotem do kupy i opisz jak wyglądała regulacja i po co ją robiłeś?

zaczęło się od tego że przerwała mi się osłona od kabla tego co idzie do swiecy i tracil moc przy 40 km/h i gasl. zaizolowalem ją i nadal bylo to samo. po jakims tam czasie ucialem ten zaizolowany kawalek i wkrecilem fajke a;e znowu to samo. kilka dni bylo db . musialem wyjechac . jade sb spokojnie i po 500m nagle stracil moc i zgasl. nie moglem go odpalic. postalem 5 minut i odpalilem jakos. Przejechalem 200m iznowu to samo. i tak w kółko. jakos wrocilem do domu i wyczyscilem gaznik. wyregulowalem go , pojezdzilem kilka dni i znowu to samo. i teraz od tygodnia nie moge go wyregulowac. srube od powietrza wkrecam na maxa obroty tez. odpalam. odkrecam powietrze tak jak bylo napisane na mielochu o 0.5 stopnia chyba czy o 180 (w kazdym razie chodzilo o pół obrotu.) i zmniejszam obroty i ruszam . albo gasnie albo rozpedza sie do 30-40km/h i wtedy gasnie

Uuuuu to my się tu skupiamy na gaźniku a to wygląda że ten kabel jest do wymiany,skoro dzieją sie takie cuda, wymień go na nowy bo może być gdzieś w środku pod izolacją walnięty i będzie robił przerwę,dwa świecę też bym wymienił .nie wiem czy cewka już też nie jest walnięta ale tego tematu nie czaję ,niech się wypowie ktoś inny , szkoda tylko że nie opisałeś całego problemu od początku. ZNIKAJĄCA ISKRA

ale jak sprawdzalen iskre to byla. i to jeszcze jaka. chyba czas sprzedac grata

Skuter garazowany czy pod chmurka