Siema, mam rozwalony wał, gwinty i frezy zjechane i potrzebuję kupić jakiś inny, może być troche lepszy zeby wytrzymal w przyszlosci troche wiecej + łożyska SKF ( moga byc te tansze zamienniki)

Moj setup:
Cylek seria porting Polini Sport 50 - pod pro replice
wydech S6 Pro Replica
Wariator S6 Sport Pro
Sprzęgło Top Racing regulowane + twarde sprezynki od 6k start centralka s6 medium
Gaznik seria dysza 90
Pasek Malossi Kevlar


Nie znam się za bardzo na wymianie wału i łożysk, potrzebuję informacji niezbędnych do wymiany, dzięki !

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

aby wymienić wał musisz mieć: wciągacz wału/ zamrażacz do łożysk lub opalarkę bez tego to nawet się nie zabieraj za wymianę wału bo możesz go skrzywić lub rozwalić łożyska. Na początku wyjmujesz silnik z ramy, czyścisz miejsce łączenia karterów z cylindrem i z druga połówką karteru, zdejmujesz cylinder, wariator, koło magnesowe, rozkręcasz kartery i stary wał wybijasz młotkiem. Teraz czyścimy komorę korbową i wkładamy łożyska metodą ciepło-zimno w kartery lub wciskamy je na prasie następnie mrozimy wał i podgrzewamy łożyska i wkładamy wał w dużą połówkę, potem analogicznie z małą połówką i składamy resztę w jedną całość. Wciągacz przyda ci się jak wał nie wejdzie w łożysko to można go wciągnąć.

dzięki ziomeczku. powiedzcie mi jeszcze jaki najlepszy będzie wał do mojego setupu i łozyska, metal teflon czy co? c3? c4?

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

ile pieniędzy masz do przeznaczenia na wał ?
ja bym brał ten lub ten, oba są pełne, mają otwór do smarowania górnego łożyska jak i dolnego

wziąłem ten

nie potrzebuje 18k obrotów ani do tuningu evo xd, chcialem cos troche lepszego od serii. jakies porady co do zakladania walu? poniewaz robie to 1 raz

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

no może być, co do porad to wyjmij silnik i go wyczyść rób to na kartonie abyś śrubek nie pogubił i do wkładania wału nie używaj młotka, przygotuj sobie stanowisko pracy i klucze potrzebne do rozkręcenia i sylikon i możesz zacząć rozkręcać a i musisz kupić jeszcze uszczelniacze i najlepiej uszczelkę pod cylinder bo może być problem z uratowaniem starej.

Wziąłem SKF teflon, uszczelki wszystkie tez

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ