Witam, mam problem w wyborze cylindra do mojego Peugeota Jet Force na wtrysku.Na allegro znalazlem cylinder o nazwie POWER FORCE o pojemnosci 70 cc w cenie 200 zl ,ale wstrzymalem sie od zakupu ,popytalem troche i kumpel mi mowil ,ze nie może być cylek 70 cc do Jet Force'a na wtrysku ,ponieważ bedzie dawal za malo paliwa do cylindra i osiagi zamiast polepszyc moga sie pogorszyc ,nie wiem co o tym sadzic ... Brać 50 cc czy 70 ?? i czy na cylku 50 cc Power Force'a można coś więcej wycisnąć od seryjnego ?? Z góry dzieki za podpowiedzi

Potrzebna jest zmiana dawki wtrysku, tak to możesz zmieniać cylinder i to nic nie da.

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

a jak można ją zwiększyć ,trzeba kupić nowy komputer czy da sie jakos pozmieniac w tym co mam??

Możesz przerobić go na gaźnik, ale taki zabieg będzie kosztowny.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5