Szukam warsztatu lub człowieka, który z sercem podejdzie do tematu. Honda x8r przeszła przez 3 warsztaty, gdzie wymieniono:
- rolki
- talerz
-przeciwtalerz
- znowu rolki
- wariator
- jakąś zębatkę
- pasek
- linka gazu
- akumulator
- regulacja gaźnika

wydane przez 2 miesiące 1100 złotych

Skutek?

Silnik nie pracuje równo, gaśnie itp. Podobno jeszcze wymiana dyszy i przepustnicy.
Dzisiaj (3 dni po odbiorze skutera) skuter stoi w miejscu, ponieważ nowy pasek stracił zęby , przeciwtalerz luźny, serwis oczywiście nie ma czasu się tym zająć na teraz , bo sprawy reklamacyjne mają osobne terminy.

Jest ktoś chętny na zajęcie się tym skuterem, żeby doprowadzić go do stanu używalności? Ewentualnie znacie jakiś warsztat godny polecenia w Poznaniu lub okolicach?

Jak ci nie za daleko to się podejmę.

Do Katowic go nie dopcham

powiem Ci tak, zacznij go sam robić, masz forum, masz internet, napisz co go boli, a tutaj na pewno pomoc uzyskasz. Chyba, że ktoś Ci poleci jakiegoś dobrego mechanika, ja raz dałem do jednego, i już więcej nikt go nie dostanie, flajfusy takie, że to jest szok..

Problem w tym, że to skuter mojego syna, ja niestety nie pracuje na miejscu i nie jestem w stanie się tym zająć osobiście. A jemu to raczej nie pozwolę samemu grzebać. Co do mechaników to właśnie szukam kogoś uczciwego. Za uczciwą pracę godziwe pieniądze chytry 2 razy więcej traci.

czy ktoś wie gdzie w hondzie x8r jest filtr paliwa

na przewodzie od zbiornika do gaźnika.
no nie wiem, może jednak mógłby spróbować, bo dzisiaj o dobrego mechanika to ciężko.. szczególnie 1100zł, to nie leży na drodze, a wydać drugie tyle, a on ma nie jeździć, to granie warte świeczki. Kolego powiedz nam, co go boli, to coś tutaj na pewno ktoś zaradzi, a może to będzie tylko błahostka, i chłopak sobie sam poradzi. kto nie ryzykuje, szampana nie pije!

Dzięki za zainteresowanie. W tej chwili zdjąłem pokrywę i pasek stracił zęby, przeciwtalerz luźny.

Nakrętka też luźna czy dokręcona? Tu masz rysunki chyba podobnego modelu twojego skuterka, może ci to coś pomoże http://www.cmsnl.com/honda-szx50s-x8r-1 ... partslist/

Nakrętka dokręcona. Dzięki za schematy.

Czyli mechanik czegoś zapomniał włożyć.

Raczej pseudo mechanik, nie poczuwa się nawet do tego żeby zająć się reklamacyjną naprawą, widocznie nie zależy mu na dobrej opinii.

Najlepiej się trzymać od nich z daleka

Może "mechanik" włożył nie pasujący wariator (za mały) że przeciwtalerz luźny jak nakrętka jest dokręcona na maxa. A i jaka marka tego przeciwtalerza i wariatora.?
Jak masz stare wario to załóż je i sprawdź czy ten problem się dalej powtarza.

A ile wgl ma przejechane ten pasek że stracił zęby.? I jaka firma tego paska, może to jakaś china.?

I najlepiej jak to zrobi młody bo jak go do tego skutera nie dopuścisz to się nigdy nie nauczy, mi ojciec też nie dawał grzebać, ale w końcu jak mi pozwolił to sam się nauczyłem podstaw dzięki forum, youtube i poradom znajomego mechanika, z tym że wcześniej już miałem jakieś małe pojęcie o silnikach.