Cześć
Może część z was słyszała że mam problem z przerywaniem suki.

Problem dręczy mnie już od miesiąca. Nawet nie mam dużej ochoty na jazdę z myślą że będzie przerywać i tracić moc. No ale cóż...
Przejdźmy do samego problemu.
Na pierwszym kilometrze czy dwóch jest dość spoko, Katana chodzi jak trzeba, no może z małym ubytkiem. Ale z każdym kilomtrem jest coraz gorzej. Jak zaczyna się wkręcać na wysokie obroty to słychać ciagłe przerywanie tak na ułamki sekund... A gdy chcę wcisnąć full manetkę to Katana robi "buuu" tak jakby z filtra powietrza coś i trzeba wrócić manetką do połowy żeby dało się jechać. Dziś po krótkiej jeździe zaczeła tracić moc, wlekła się pod górkę z prędkością 45 km/h. Dopiero jak dorwała jakieś górki to było jej łatwiej i tą 70 miałem. Zauważylem ze bardziej się grzeje, i wydziela się jakiś dziwny zapach tak coś jakby spalony plastik albo coś w tym stylu.
Jest to Katana chłodzona cieczą. Czekam na jakieś komentarze, jeśli masz jakiś pomysł to nie wyłaczaj strony tylko napisz co to może byc albo czego to przyczyna. ;)

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

ja bym sprawdzil zawor menbranowy

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

@snajper061, to samo dalej... Zmieniłem na inny i nic ;)

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

a dokładniej zkąd ten smrodek palstiku dochodzi

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

lewe ciągnie, jak robi buu.
sprawdź króciec > gaźnik > filtr, jak nie tam, to uszczelniacze na wale.

jak by uszczelniacz to by nie odpalil a jak by łapala lewe to by na wysokie sie wbijala a na wolnych by zdechla paliwa nie dostaje ale jaka tego przyczyna sprzwdz komin czy drożny i jak wyzej czyli gaznik i kruciec wkrec mieszake troche

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

prosze Cie, u mnie poszedl uszczelniacz i również tak było, przerywał, męczył się żeby wbić na obroty, a po czasie, tylko 30km/h i buuuuuu, i zdychał, - prawy uszczelniacz był yebnięty, ale jak wymieniać to komplet.

wyjątek potwierdza regułe a sprzwdzic nie zawadzi.

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

ale jeszcze tak jak mówiłem, niech sprawdzi króciec > gaźnik > filtr powietrza, jak nie to to niech zajrzy na uszczelniacze, bo przecież takie uszczelniacze to nie jest duży wydatek, więc tak jak mówisz zobaczyć można.

edit, spróbuj jeszcze regulacje gaźnika, i pożycz może od kogoś świece.

a tak sobie pomyślałem może filtr powietrza dupa

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Filtr stożek świeżo zakładany. ;) Gaźnik też dobry, czyszczony x razy a króciec jest melatalowy czy aluminiowy więc też git. Uszczelniacze mają może z 600 km, bo wtedy robiony był generalny remont silnika.
Jak myślicie przyczyną może być cewkomoduł?

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

Sprawdziłbym jeszcze kompresję na zimnym i ciepłym.

jak już to może być i zapłon się przestawił.
a zdejmij filtr, i zobacz czy jest tak samo, czy lepiej, przegazuj go na stopkach, albo pożycz od kogoś inny.

-- 22 maja 2014, o 21:00 --

mam jeszcze taką propozycje, jak zdejmiesz filtr, to na dole gaźnika, masz dwie takie dziurki, zatkaj je, jak się będzie wkręcał- za dużo powietrza, jak gaźnik nie da rady, czy jak tam to lewe będzie ciągnął.

w linku masz podstawy dzilania gaznika poczyta a wyregulujesz sam a ztykajac dziurki zatka doplyw powietrza do dyfuzora miesznki opuszam temat z powodu obecnosci na nim jednego z foumowiczów.
http://www.suzuki-katana.nets.pl/articl ... icle_id=16

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Nikt tu za tobą płakać nie będzie,takich mądrali tu już były setki ,którzy pojawiali się i zniknęli w niepamięci, a wracając do tematu ,sprawdź sobie tą kompresję i napęd,wariator ,sprzęgło, pasek

Nie mam czym sprawdzić kompresji...

Jaką dyszę obstawiacie do Malossi Sporta 70 ze stożkiem ? Gaźnik Arreche 17,5.

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

tak,tak sluchaj jak wyżej najlepiej rozbiez wszystko i zrob generalke i pamiętaj sprawdz cisnienie manometry leża na ulicy.

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Generalny remont dopiero robiłem... Łożyska uszczelniacze, wał, cylinder, gaźnik, membrany wszystko praktycznie było zmieniane jakieś 400 km temu...

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

a wojtas mam pytanie bo dlużej siedzisz w odkurzaczach ja naprawiam raczej dorosle moto i niebardzo sie orientuje co do tych cvt czy po generalce [kymko super 9lc] powinno mi to pizdzidło wchodzić z gazu na koło[moto klijenta] bo obawiam sie że cos mu żle dokupiłem niby w sklepie kymco i do tego modelu.

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Zależy od części i od regulacji... ;)

_________________

WPADNIJ DO KATANY!