znalazlem rozwiazanie facio mi dał zamiast centralnej spreżny standart jakąś czerwoną i te małe zółte wymienilem u niego na nieską a te małe białe i jest git baba odebrała robote kur.. jak ja lubie manuale mniej kombiacji.dzieki za odp.

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Od kiedy squter zaczął przerywać ?? po wymianie cylindra ?.
Jak dla mnie masz za małą dysze główną bo....
Jak silnik jest zimny ,piszesz ,że jest ok ,dzieje się tak dlatego bo silnik dostaje dodatkowe paliwo z ssania gdy zawór się zamknie jest jak jest.
Jaką masz aktualnie dyszę ?? a najlepiej podaj jaki masz wydech,gaźnik,cylinder i napęd.
Zapłon nie może się przestawić ewentualnie ścięty klin na wale.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

90-95 , zmień ten gaźnik cylek się tylko na nim męczy

Nie od razu po wymianie cylindra, tak z miesiąc potem. ;)

* Cylinder Malossi Sport 70 cc
* Wał Top Racing Evolution NG
* Wydech Stage 6 Pro Replica chrom
* Gaźnik Arreche 17,5
* Wariator Polini Speed Control
* Sprzęgło Tec Evo Racing 110mm
* Pasek Malossi Special
* Membrany Tec Sport
* Filtr powietrza Revo
Dysza główna 100 ;)
Rolki 4,8.

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

Revo zaciąga bardzo dużo powietrza w porównaniu np z malossi e-5, zaklej boczne otwory na osłonce tasmą scota, i zmniejsz tą dyszę do 90-95,i iglica na środkowym ząbku, regulację składu mieszanki zacznij od zakręcenia śruby od mieszanki i wykręcaniu jej 1/4 ,1/2,3/4 obrotu ,po każdym z tych podanych ustawien przejedź się kilka km i będziesz widział jak się zachowuje.

Zmieniłem dyszę na 90 zakleiłem te otwory no i jest jakiś progress, przejechałem z 4 km i nie przerywa aż tak, tylko na full manetce ma to "buuu" takie ;) I ciężko też odpalić ją, za 4-6 razem dopiero się udaje...

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

Każdy silnik inaczej reaguje na regulację, możesz jeszcze spróbować z iglicą lub tą dyszą 95, ten cylek masz już dotarty że go tak piłujesz .Świeca o jakiej ciepłocie?

Tak dotarty, już trochę temu

_________________

WPADNIJ DO KATANY!

Skoro to się dzieje od jakiegoś czasu a przedtem było OK to musiała wystąpić jakaś usterka.
I faktycznie mały ten twój gaźnik i z tego co piszesz to coś jednak jest na rzeczy z lewym powietrzem.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

Zmieniłem gaźnik na 21 motoforce, i żadne regulacje nie pomagają... Filtr Vicma, króciec SKZ prosty, ssanie Polini. Na ssaniu lepiej chodzi niż bez ssania. ;) Filmik :
https://www.youtube.com/watch?v=YkE81Ze8m9g

_________________

WPADNIJ DO KATANY!