zalozony jest gaznik 19 dellorto i skuter wogole nie chce sie wkrecac na obroty.Sam probowalem go wyregolowac i nie dalem rady i oddalem go do mechanika i powiedzial ze na tym gazniku nieda sie go wyregolowac dlatego ze jest zaduzy.
Regolowalem go na przeroznych dyszach i nic.

tu jest muj set i prosze powiedzie jaka regolacja byla by najlepsza i czy oplaca sie wymienic gaznik na 17,5?
wydech- stage6 pro replica chrom
wentylator- top racing sport
wariator- stage6 sport pro
cylinder- stage6 streetrace 70
wal- tec-evolution
pasek- stage6 pro
sprzeglo- stage6 sport pro
uzywany gaznik- dellorto 19 DD
dzwon- Stage6 R/T
zawor- stage6 nbr
krociec- stage6 mk2
filtr- air box,revo style

Czyściłeś go?

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

czyscilem go sprezarko i to pare razy ,ale to nic nie zmienia

Zmień mechanika, bo w d...e był i g....o widział,sprawdź wszystkie połączenia ,gaźnik -króciec- silnik, simery,połączenia karterów,[może gdzieś zaciągać lewe powietrze], gaźnik dysze z przedziału 80-92, środkowy ząbek na iglicy, zakręć śrubkę od składu mieszanki do końca i popuść 1/4 obrotu,przejedź się ,następnie 1/2 obrotu i już będziesz miał jakieś porównanie,filtry stożkowe mają to do siebie że przepuszczają bardzo dużo powietrza a REVO jest mistrzuniem w porównaniu np z MALOSSI,u siebie przy cylku 70cc i gaźniku 19 Dellorto mam dyszę 92 z stożkiem REVO który dodatkowo trzeba było zakleić na osłonce bocznej otwory taśmą Scota, pozostawiając te otwory z góry osłonki wolne i to dopiero pozwoliło regulować gaźnik,jeśli masz odkręconą śrubkę od składu mieszanki tak jak przy seryjnym filtrze 1,5-2,5 obrotu to w życiu tego gaźnika nie wyregulujesz bo dawka powietrza jest za duża przez ten właśnie filtr który trzeba zdławić.

poczekam jeszcze pare dni bo jak juz go ma to niech zobaczy .A jak nie to go wezme i zrobie dokladnie jak mowisz.