Witam,

mam problem z wyregulowaniem napędu do cylindra Tec HQ.
Na starcie rusza bardzo dynamicznie i do 40km/h rozpędza się szybko z 7,5 tys rpm. ale od tych 40km/h do 60km/h jest straszny muł, skuter rozpędza się przy 5 tys obrotów. Dopiero po przekroczeniu 6,5 tys rpm skuter zaczyna sie rozpędzać bardzo szybko do 80km/h.

Rolki jakie posiadam to 6gr, na 5,2 gr to samo, na 4gr bylo lepiej jakis czas potem tez spadały obroty. Moze to wina gaźnika lub miekkich spręężynek sprzęgła?

sprzęło tec evo racing, sprężynki białe S6, Centralka malossi biała.

w gaźniku siedzi dysza 62


skuter Keeway Matrix
Aktualny setup:
centralna biala malossi
sprzeglo tec evo racing
wariator Top Racing NG
sprezynki biale stage6
dysza 62.
tłumik leovince tt

Proszę o pomoc fachowców, ja juz nie mam siły na ten skuter...

coś dysza mała bo ten cyl ma większe kanały to większa by się przydała może z 70 a co do rolek to nie ma opcji żeby 1g nie robiło różnicy, nie może mieć tego muła od 40 do 60, u mnie powodem były trochę za ciężkie rolki, a na zimnym też tak muli?

powiem ci że ja też tak mam w matrixie tylko przy troche innym secie , dysza 65 i ma taką przerwe , u mnie to raczej gaźnik u ciebie może być sprężyna dociskowa , nie wiem

_________________

Keeway Matrix <3
Zapraszam do ,,projektu" http://forum.mieloch.pl/keeway-matrix-t386858.html

Wyczyść gaźnik, daj większą dyszę 68-72, jeżeli nie pomoże zmień sprężynę centralną na malossi żółtą lub czerwoną.

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

zrobilem tak:

zmieniem dysze na 75, dałem twardsze sprężynki (niebieskie od sprzęgła Tec) i skuter nagle ożył, tylko nie wiem czy dysza mu pomogła czy sprężynki? Teraz ciągnie cały czas z 7,2 tys rpm.

wczesniej na 4 gr rolkach mial wysokie obroty na starcie, potem ciagnął do 50 i nagle spadały obroty, natomiast na rolkach 5,2gr oraz 6 gr mial lepszy start "silniejszy" ale potem byl straaaaszny muł - obroty spadaly nawet do 4,5 - 5 tys. a jak puścilem gaz i znowu dodałę to już całkiem nie mial sily sie rozpędzać. Teraz jest super zero mułów.


PS. Co do sprzęgła tec evo racing to nie polecam do 50cc - jest za lekkie i przez to ma długi czas zasprzęglania, no chyba że mamy poziom midi race. Nie ma tej zrywności tylko taki długi start i potem dopiero idzie. Do serii polecam sprzęga seryjne-zamienne max poziom sport.

Dziękuję wszystkim za pomoc

Mam jeszcze jedno pytanie co do regulacji gaźnika, skuter nie równo pracuje na biegu jałowym, czaasem łapie takch szybkich obrotów, kręcilem śrubą od mieszanki i nie moge trafić na dobrą pracę, może łapie lewego powietrza?

-- 29 maja 2014, 9:01 --




czy zimny czy nie to tak samo bylo, ale zrobilem tak jak napisalem wyżej

-- 30 maja 2014, 9:45 --

Problem wrócił mniejszym stopniu ale już jest slabiej, szczególnie jak pojeżdżę dłużej. Odświeżam temat,

centralną zmień na twardszą żółtą albo czerwoną albo s6 med

Falujące obroty, to wina lewego powietrza i może łapać na króćcu między gaźnikiem, albo przy karterach, lub uszczelniacze wału i to może też powodować muła, bo skuter dostaje zbyt wiele powietrza i po prostu zaczyna zwalniać, albo nie może się wkręcić.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

mam żółtą i z rolkami 5 gr skuter tylko wyje...

-- 31 maja 2014, 11:40 --




wszędzie raczej sucho, przy króćcu uszczelniłem butaprenem więc powinien być szczelny. Ale dziwi mnie to, że skuter jak przekroczy 6,5 tys obrotów to dalej przyspiesza, wiec jak by lapal lewego powietrza to chyba cały czas by mial mula ?

no to daj 6g jak wyje

ok. zmienię sprężynę i dam rolki 6gr. Mam kolejny problem, skuter szarpie przy ruszaniu na czerwonych sprężynkach od sprzęgła Tec Evo Racing, na innych nie szarpał, może coś uszkodzilem?

-- 02 cze 2014, 20:12 --

siedzi żółta sprężyna i rolki 6 gr, ma siłę ale po rozgrazaniu silnika znowu muł. Nie wiem co jest