Witam, dziś chciałem wymienić śrubki przy wydechu na szpilki, lecz niestety w szpilce poszedł gwint i musiałem do niej przyspawać nakrętkę, żeby ją wykręcić. Zaraz po dokręceniu tłumika starymi śrubkami, pojechałem się przejechać i zauważyłem, że skuter szybciej się zbiera A na postoju ma wyższe obroty niż przedtem. Czy ktoś ma pojęcie skąd ta poprawa osiągów?

Druga sprawa jest taka, że od niedawna zaczęła mi latać ośka, na której siedzi korektor ze sprzęgłem i dzwonem. Nie ma luzów góra/dół, ani na boki lecz przód/tył. Czasami podczas jazdy czuć lekkie stukanie przy hamowaniu z przekładni. Czy jazda z takim czymś jest szkodliwa? Co jest tego przyczyną?

noo to musisz wymienić łożyska w przekładni prędzej czy później to nie umiknione nie jest to droga sprawa zależnie od łożysk ok 50 zł

_________________

Malossi sport 70 (tłok vertex)
Łożyska NTN C3
Polini speed control (Rolki 4,5g)
Naraku black edition
Laser x-pro
Dellorto17.5
Str8 lexus style

Co do osiągów może miałeś nieszczelność, która mogła powodować, że wydech nie łapał rezonansu i dlatego masz teraz lepsze osiągi jak poskręcałeś szczelnie.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Lepiej wymiń lożyska w czas ;). bo miałem ten sam problem, za późno zareagowałem i skonczyło się wymianą calej przeladni ;)

Kurcze właśnie o to chodzi, że nie dawno wymieniałem te łożyska. Chodzi o to, że to nie łożyska mają luz, a tak jakby ośka się w nich suwała. W piątek nagram filmik i pokażę o co chodzi, bo trochę ciężko jest to opisać ;)