Witam,

Założyłem starą 50-tkę, ponieważ silnik idzie na sprzedaż, a kompletuje drugi. Dziś mi się zatarł, przez to że wąż był nieszczelny i płyn wyciekł, tłok dostał mocno po głowie aż na wylot, cały tłok się pokruszył i wszędzie jest mnóstwo opiłków, w kanałach dolotowych, oraz w skrzyni korbowej. Tłok z cylindrem to nie problem, lecz nie wiem jak mam wyczyscić ta skrzynie z opiłków i mieć 100% pewność, że sprzedam silnik czysty, da radę jakoś to wyczyścić bez rozbierania silnika? Macie jakieś pomysły drodzy koledzy?

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Płukanie paliwem+ kompresor + lusterko dentystyczne do oględzin wnętrza skrzyni korbowej.

chemia + woda pod ciśnieniem (najlepiej karcher) , wydmuchać powietrzem i posmarować łożyska i masz wymyty silnik i jesteś praktycznie pewny że nic nie zostało

Ok, dzięki za porady, tak więc zrobię

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h