Po pierwsze podstawa to zmierzyć
kompresje, po drugie każda wymiana ważnego elementu wiąże się z wymianą lub regulacją innych elementów silnika (jak choćby
gaźnika) albo napędu.
Wiele osób myśli że jak sobie wsadzi jakiś wypasiony element silnika lub napędu to od razu jego skuter będzie "ach i och"
(akurat to ciebie nie dotyczy).
Niestety dwusuwy są bardzo wrażliwe na zmiany wydechu.
W 90% przypadków po wymianie wydechu trzeba regulować
napęd (rolki, sprężyny).
Słowa kluczowe wytłuściłem, powodzenia.