W listopadzie 2013 miałem wywrotke na lewy bok. Trochę mocno przywalilem bo zlamalem kłamie od tylnego hamulca w kierownicy. Skuter przestał przez zimę w garażu i ponownie oddalony jakoś luty/marzec 2014. Wymieniony olej, przedmuchany filtr powietrza. Stan liczniku około 12000 km rocznik 2012.

Spać mi V-max o jakieś 10km/h i spalanie wzRoslo około 10%. Cały skuter seria i nic nie wymieniane poza świeca i olejejem. Ok zdjeta blokada, wymieniona dysza oraz Przeciety moduł metoda "Piorka". W alistopadzie v-max tak około 75-80km/h teraz 65-70km/h. Macie pomysl co to moze być?

_________________

Może po zdjęciu ,, blokad" ostrzej pojeździłeś i cylinder się kończy , nic nie robione- to znaczy nie zaglądałeś do napędu ? jak nic nie robiłeś od ok 6000 to napewno ślizgi się skończyły rolki też można wymienić

11500 wypadek,stoi zimę i nagle spadek o 10km/h nie było czegoś takiego jak powolne "zwalniania" tylko odrazu spadek v-max

_________________

więc tak najpierw zajrzyj do napędu Pasek napędowy zmień jak trzeba, rolki wariatora, sprężyna dociskowa zobacz stan wariatora sprzęgła i dzwonu jeśli wszystko w całkowitym porządku to bierz się za wymianę cylindra

_________________

MoNster Kymco Agility SuMMeR Projekt 2014 !

Pasek zmieniony bo był sciachany i rolki poszły do wymiany. Oryginał pasek i rolki 6,5g jak seria. Pierwsze 200km spalanie wzrosło o 1l na 100km. Predkosc nadal kiepska 60-65km/h czasami z górki dojdzie do 75km/h. Jak będę rozpędzał długo to uda cię czasami utrzymać 65km/h. Co sie dzieje ze nie mam takich osiągnęła jak wczesnie 75-80km/h? Co sprawdzać ? Z górki łatwo sie rozpędza ale na prostej dojdzie do 65km/h i dalej nie chce iść

_________________

podjedź do mnie to coś pokombinujemy^^

Zastanawia mnie dlaczego jak jadę po płaskim to jade około 60-65 km/h z górki czy z wiatrem potrafię rozpędzić się do 80 km/h. Np. jadąc za tirem utrzymuje 80km/h. Na "sprzęgle" widać pierścień 60-65 km/h i jest też lekkie wytarcie na końcu czyli jakieś 80km/h. teraz pytanie dlaczego z górki idzie 80 a na prostej nie. Wcześniej nie miał z tym problemu przed zmiana paska i rolek.





Na wariatorze wchodzi do końca na maxa do góry




Markerem kreski zrobiłem dla potwierdzenia gdzie dochodzi pasek ale to sprawdze następnym razem ;(

_________________

załóż cięższe rolki a pasek sie musi ulozyc a na marginesie sprawdziles zawory po dzwonie mogły sie przestawić

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Rolki są 6,5g tak jak w serii. Pasek ma przejechane 470km wiec miał czas na ułożenie się. zaraz sprawdzę szczeliny w zaworach.

_________________

w moim gy6 na standardzie du..a zalozyłem 8,5g i git od startu do max

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Zawory sprawdzone są ok. Pojechałem na mała wycieczkę około 10 km i nadal 60-65 km/h co jest nie tak?

_________________

a jak jeb.. to nie zgiołeś gdzies komina

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Nie wywrotka była na lewy bok. W sprzeglo mam seryjną niebieską sprezyne. Czy po przejechaniu 12000 powinno sie ja wymienić?

_________________

ja bym wymienił orginalna nie jest droga

_________________

jestem z tymi co chiny mają i o nie dbają a nie z tymi co orginały i na innych srają

Zawory sprawdzone. Dzisiaj wymienialem świece, wymienialem filtr paliwa, wyczyszczony i wyregulowany gaźnik. Nadal prędkość kiepska 55-65km. Co jest? Czy jeżeli pasek jest założony odwrotnie moze być tego przyczyną?

-- 9 cze 2014, o 21:39 --

Znalazłem winowajców Opony!!!!! Przez zimę zeszło trochę powietrza i jeździłem na "flakach". Ja tego nie widziałem dopiero jak pojechałem do mechanika to usłyszałem na dzien dobry brakuje panu powietrza w oponach

_________________