Witam,
Od pół roku posiadam skuterek Peugeot Vivacity Silver sport z 2006r. Skuter kupiłem bez blokad i pojeździłem na serii ok. miesiąc. Osiągi serii przestały mi wystarczać i zakupiłem wydech LeoVince ZX, wyglądało to tak:
Skuter wizualnie w kiepskim stanie i w planach miałem jego malowanie, a cały proces przyśpieszyła awaria silnika, tłok nie wytrzymał i byłem zmuszony wymienić cylinder:
Wybór padł na cylinder Airsala 50cc sport, teraz trochę żałuje, że nie wziąłem 70cc, ale obawiałem się o wytrzymałość seryjnego wału, a w związku z tym, że nigdy nie grzebałem przy silnikach obawiałem się trochę rozpoławiania karterów. Przy okazji wymiany cylka wyczyściłem silnik oraz pomalowałem pokrywę silnika:
W związku z tym, że wszystko robiłem przez ferie a w tym roku były wyjątkowo ciepłe to miałem sporo czasu i od razu wziąłem się za malowanie plastików, wybór padł na kolorystykę biało-niebieską, przy czym niebieski to perła. Wydeszek został doczyszczony i pomalowany lakierem "odpornym a temperaturę", jak się potem okazało lakier nie nadawał się do wydechów i po nagrzaniu obkleił się piachem:
Skuterek prezentował się ładnie, nie starczyło mi czasu jedynie na pomalowanie tylnego koła, które zostało dokończone po ok. tygodniu i do jego malowania jako lakier bezbarwny postanowiłem sprawdzić lakier akrylowy, co jak się potem okazało było wyborem idealnym, gdyż koło nadal wygląda perfekcyjnie a obudowa przekładni jak i przednie koło już wymaga ponownego odmalowania.
Następnie moje plany poszły w kierunku poprawy parametrów jezdnych i tak zakupiłem kit polini eco oraz sprzęgło stage6 sport pro i dzwon stage6 wingcooler:
Skuter miał lekkiego muła na sprężynie polini niebieskiej ale pomogła wymiana na stage6 medium oraz wymiana rolek na 6g, niestety w scooterkings dali mi sprężynki od sprzęgła torque controll więc aktualnie w sprzęgle siedzą te z zestawu. Skuter osiąga 80km/h z całkiem niezłym przyśpieszeniem, ale nad tym jeszcze pracuje, mam zamiar kupić obrotomierz i wyregulować napęd do optymalnych obrotów dla ZX'a, czyli 8-8,5 tys, rpm. oraz zmenić sprężynki sprzegła na twardsze. Miałem w planach wymianę dolotu na 17,5mm, ale zrobił to kolega w vivce z tym samym cylkiem i wydechem i niestety nie dało to zauważanych rezultatów.
Po jakimś czasie dorobiłem do vivki jeszcze nadkole oraz podniosłem ją, co wiązało się z montażem nóżki bocznej i wywaleniem centralnej, aby nie chlapało mi po plecach zrobiłem błotniczek, do którego przymocowana jest rejestracja:
Obecny setup:
cylek: Airsal 50cc sport
wydech: LeoVince ZX
wario: Polini Speed
rolki: 6g
pasek: Polini speed
Sprzęgło stage6 sport pro
sprężynki sprzęgła: seryjne od sprzęgła stage6
Sprężyna centralna: Stage6 medium
Dzwon: Stage6 wing cooler
W planach:
Dokładna regulacja napędu
Ponowne malowanie pokrywy przekładni (być może proszkowe) oraz przedniego koła
Obecnie skuterek wygląda tak:
Wszystkie sugestie do poprawy wyglądu i mechaniki mile widziane
Pozdoo!
buckowina
