Witam mianowicie posiadam Motobi Sprint 4T z cylindrem i głowicą narraku 90ccm, sprzęgło i dzwon, wariator stage6 sport pro, jedyna rzecz fabryczna to gaźnik. Problem jest w tym że jak jade w dwie osoby to skuter jest troche mułowaty, a jak jade sam to kręci tak do 7tyś i około 90km/h; natomiast na luzie kręci do 13tyś. CZego to może być wina i co mam zrobić.
I jeszcze jedno pytanko kupiłem sprzęgło ze sprzężną centralną i ona jest o 1/3 dłuższa od zwykłej zakładać ją czy nie bo narazie na oryginale jeżdżę.

za niskie obroty ma...powinien mieć z 8k przy 90, jak chcesz do załóż, to nie 2t że trzeba

To co mam zrobić jak ma za niskie obroty?

do takiego zestawu powinienes miec gaźnik 24mm, standard może nie wyrabiać, a po zmianie napewno odczujesz różnicę ;)

jakie masz rolki i jaką dokładnie tą sprężyne centralną?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

rolki to przy ciężkie bo 10g a centralki ci nie powiem bo to orginał.
I jaki bys ten gaźnik polecił jakąs firmówke czy np. z allego gaźnik do 125cmm.
I ostatnie pytanko czy można by było wstawić nawet troche większy gaźnik bo chciał bym osiągnąć jakieś 100+ a jest tylko 80+, lecz pewnie spalanko też będzie spore, teraz na ful piździe 2,5l

rolki za ciężkie... przy seryjnej centralce 6-7g bym obstawiał, ale do tego setu to deko twardsza centralka by się zdała,
gaźnik od skutera 125 4t/ ATV 150 - 24mm tylko nie przepłacaj za jakieś naraku ;)
do tego stożek z wejściem 42mm i regulacja (dysze, iglica)
aha i jak chcesz przekroczyć 100 to będzie potrzebne dłuższe przełożenie 9/1

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Rolki zbyt ciężkie, załóż nie co twardszą sprężynę dociskową, a przyspieszenie powinno się poprawić, obroty wzrosną, ale spokojnie wał wytrzyma, byle by nie kręcił ponad 11tys. bo łożyska dostaną po dupie mocno i możliwe, że będzie konieczność ich wymiany, do 10tys. obrotów się nie martw, gaźnik BT 18mm w zupełności wystarczy, to jest 4t i kręci niższe obroty, nie ma takiego zapotrzebowania na paliwo, jak 2t, więc bez problemu 18 by stykła.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5