Siema, zrobiłem przeróbke + odorbine tuningu w mojej Sr'ce, silnik morini.
Wcześniej przyśpieszenie mega kozak, aż wyrywał z siedzenia i v-max 87 km/h.
Teraz dałem mu dodatkowo nowy zawór mebranowy tec sport nowy, gaźnik oczywiście dellorto 17,5 dysza 90, nowa wkładka filtra powietrza (oryginalny), sprzęgło hebo racing N, nowy cyl oryginalny bo byl noname 50, głowica gaźnik z nową świecą ngk, WYDECH next-r, wcześniej był leo TT.
Czemu nie ma mocy i nie idzie jak powinien?
Kabelki chyba są zwarte w przepustnicy ( środkowe).
Jakieś sugestie? może to że jest za duża dysza, i źle wyregulowany... na dyszy 92 na każdym niemal to samo, jedynie na najwyższym i najniższym przy daniu gazu odrazu gaśnie. CO JEST NIE TAK? POMOCY

To nie chwestia napędu bo wcześniej na tym samym były te osiągi co napisałem
( rolki 5g motoforce, s6 medium centralka)

-- 19 cze 2014, 18:08 --

regulacja napędu się kłania

_________________

Wbijaj do Mz-tki ! mz-125-sm-t397316.html#p2598648

Właśnie to jest kwestia napędu bo wymieniłeś wydech i musisz się pobawić napędem i ja na tym gaźniku mam dysze 92 przy malossi sporcie więc nie wiem jak ty wyregulowałeś u siebie na dyszy 90 i cylku serii

_________________

Malossi sport 70 (tłok vertex)
Łożyska NTN C3
Polini speed control (Rolki 4,5g)
Naraku black edition
Laser x-pro
Dellorto17.5
Str8 lexus style

o to chodzi iż nie wyregulowałem dlatego się pytam czy to przez regulacje gaźnika może tak jechać bo wiem że dysza 92 JEST NA 100% za duża

na gazior 17,5 dawaj dysze od 75-85 a może nawety i 70,65 zależy od setu co tam siedzi , dodatkowo najlepiej kupić zestaw dysz i regulować a później napęd do regulacji bo przy każdym wydechu to zawsze inaczej chodzi . Sprężynki , rolki , centralka .

setup;
technigas next-r, nowy filtr, zawór powiększony tec sport, cyl po szlifie i głowica po planowaniu, sprzęgło hebo racing N, centralka medium s6, rolki 5 gram MF to chyba tyle z tych ważnejszych żeczy. Chce by to zapierdalało, nie liczy się spalanie. nie powinnien mieć problemów dzieki nowemu zaworowi, myślałem nad 2 dyszami; 68 i 75 ? lub coś takiego, co myślicie ?

A jaki to filtr posiadasz ?
Wydaje mi sie że najlepszy to malossi e5 to tego setu lub seria .

posiadam serie + nowy wkład, to jaka ta dysza by zapierdalał, bo teraz to go przylewa w ptak

dysza coś koło 80 i pobaw się iglicą

_________________

Malossi sport 70 (tłok vertex)
Łożyska NTN C3
Polini speed control (Rolki 4,5g)
Naraku black edition
Laser x-pro
Dellorto17.5
Str8 lexus style

Ja bym dał iglice na środek na początek i dysze do 17,5 75-70 i tak regulował . A jak wyczujesz że za mało dostaje paliwa to iglice mu obniż . a jak za dużo to do góry iglica . I tak musisz regulować aż dojdziesz .

no zamówiłem 65 i 75, ta 65 dla pewnosci jakby na 75 się dławił... bo na 92 na środkowej wgl jeżdził a na reszczie to odrazu gasł jak się dało gazu... myślę za albo 65 albo 75 będzie dobra, i tak w planach na wakacje jest malossi sport 70 z wałem top racing i stożkiem revo/malossi więc ta 92 się przyda kiedyś

to wtedy dysza od 80-100 jak przy 70cc