nie pytam sie co mam kupić chociaż dzięki za rady, gdybym miał tyle kasy to już bym śmigał na wale top racing i cylku 90cc z kutym tłokiem pytam tylko gdzie moge jeszcze taki dostać albo kiedy mieloch będzie miał dostawe tego, czy jakoś sie z nimi skontaktować żeby go zamówili?

Najpierw zainwestuj w wydech.

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

najpierw to kupie nowy cylinder bo co mi po wydechu jak nie mam żadnego cylindra aktualnie

Coś cudujesz z tym tuningiem, wkładasz cylek racing do seryjnego skuterka i się dziwisz że go zatarłeś,kup sobie na razie jakiś cylek seria lub sport aż ogarniesz kasę na resztę gratów do racinga, wydech ,gaźnik,wał łożyska, jeśli znów włożysz tego airsala czeka cię to co poprzednio[fajnego masz mechanika że nie ogarnia podstaw tuningu]

Hahaha, gaźnik 17,5 do racinga - tego jeszcze nie było. Przy tym cylku minimum to 21mm.

co ty nie powiesz, a i wracając do wcześniejszych wpisów, racing i sport to jest dokładnie to samo i nie, jak kupuje racing to nie musze od razu wszystkiego wymieniać typu wał, ukłąd wydechowy itp sport od racing różni się tylko tym że jeden ma 1 a drugi 2 pierścienie ;)

Rozbawiłeś mnie do łez ,nara ,opuszczam ten temat bo szkoda zachodu żeby ci to tłumaczyć,jak cie stać na cylki za ponad sześć stów to kup hurtem z trzy to może ten sezon objeździsz przy takim toku rozumowania

po za jakością co za różnica jest czy jest 1 czy 2 pierścienie? kupuje taki bo sam sobie na niego zarobiłem i zawsze od czegoś trzeba zacząć a nie chce teraz marnować kasy na jakiś cylinder za 50 zł, wole teraz kupić lepszy i za miesiąc jeszcze coś włożyć w ten silnik, o to mi chodzi. A to że mam gaźnik 17,5 to odrazu nie świadczy o tym że sie nie znam na tuningu bo znam 2 osoby które wkładały 70 i 90 do seryjnych silników z seryjnymi wydechami i jeździli tam przez 2 lata aż ich nie sprzedali więc pozdro ;) ps nie jeżdże chińskim skuterkiem i dobry mechanik nie musi wiedzieć jak tuningować am6 ;)

Daj znać jak znów padnie ten cylek

Bym ci coś powiedział ale szkoda moich nerwów. Ja wiem z jakiej przyczyny się zatarł i nie dlatego że był za słaby gaźnik, że nie wpierdoliłem w silnik 2000zł ani nie kupiłem wydechu od cr 500, bardzo dobrze wiem ile jeszcze pojeżdże na tym cylindrze aż czegoś nie będe musiał wymienić bo nie mam 15 lat tak jak zapewne ty więc jak chcesz sie tak wychwalać co czym ty nie wiesz to zapraszam gdzie indziej.

hondacre Nie rozumiem tutaj jednego. Chcesz żeby ktoś Ci doradził ,logujesz się na forum , piszesz posty , a potem gdy ktoś Ci doradza ty wszystko nagle wiesz lepiej. Po co w ogóle się pytałeś skoro wiesz wszystko lepiej ? Szczerze to też jestem ciekaw kiedy znów napiszesz na tym forum z kolejnym problemem

Żeby nie robić off topu , to napiszę że polecam Ci w jak najbliższym czasie zabrać się za resztę podzespołów twojego silnika lub najpierw o nich myśleć a potem dopiero o cylindrze :>

Nie wiem czy chciałeś zabłysnąć wiedzą czy coś ale jeśli tak to Ci się to nie udało.

PS. N0ooRt nie ma 15 lat :>

Tyle z mojej strony , pozdrawiam.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Nie chciałem zabłysnąć, poniosły mnie nerwy bo to temat o tym co trzeba zrobić aby oddać cylinder na gwarancje :p ogólnie to wiem że jak sie robi tuning cylindra to też trzeba wymienić inne części. Ale ten cylinder sie zatarł bo nie miał chłodzenia niewyjaśnionych przyczyn płyn nie docierał do cylindra chociaż wszystko było podłączone i nigdzie nic się nie zatkało bo po zdjęciu wężyków cały płyn swobodnie wyleciał. A wał, korbowód i jakieś dobre łożyska mam zamiar kupić pod koniec sierpnia. Ogólnie to też dzięki za rady ;d

Nie rozumiem takich ludzi ,unoszą się honorem gdy wytkniesz mu błędy ,takie jak w tym przypadku,,zatartego. cylka nie zareklamujesz bo niby na jakiej podstawie,,mechanik wystawi ci opinie na temat przyczyn zatarcia cylka?,i co napisze" ja mechanik głąb włożyłem cylek racing do seryjnego napędu skutera za zgodą właściciela skutera ktorego wiedza na temat tuningu jest na moim poziomie czyli żadna, bez przeprowadzenia potrzebnych w tym przypadku modyfikacji",weź się człowieku nie ośmieszaj bo każdy sklep po zareklamowaniu cylindra i opisie zatarcia w odpowiedzi zabił by cię śmiechem,,czekam z utęsknieniem na kolejny twój temat na temat tego nowego cylindra.ps, 15lat skończę za 2lata

o to pytałem, czy próbować oddawać czy nie, następny temat to będzie o tym jaki wał z korbowodem kupić

Ja sporta składałem 1rok,kupowałem nowe graty i na półkę,gdy miałem wszystko wtedy dopiero składałem,

U mnie jest tak że mi zależy na czasie, gdybym to robił tak na boku to też bym sobie mógł tak zbierać jak ty ale niestety to jest mój jedyny motor i jest mi bardzo potrzebny więc musze szybko kupić zamiennik

Ja też przez ten rok jeździłem na serii a kusiło żeby coś już zmodyfikować ale wytrwałem aż miałem kompletny setup,,na tym sporcie śmigam bezawaryjnie 3rok ,jedynie rolki zmieniam i gaźnik włozyłem 19

Mi przez ten gaźnik nic sie nie stało ale wole nie ryzykować i włoże 21

Cylinder zatarł się na 99% przez brak lub nie prawidłową regulację gaźnika.

Oczywiście możesz złożyć reklamację zgodnie z regulaminem sklepu.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Nie zatarł się przez złą regulację gaźnika tylko przez brak chłodzenia gdyż płyn chłodniczy nie dochodził do cylindra.