Witam

Mam problem z aeroxem, zamontowałem w nim cylinder Malossi Sport 70 i skuter nie chce na nim jeździć. Na seryjnym filtrze powietrza dusi się i ledwo co jedzie. Po zamontowaniu filtra stożkowego( zwykły siatkowy) skuter zaczyna ładnie przyśpieszać i wkęcać na obroty, lecz przy 50km/h na robi buu i zaczyna przerywać. Proszę o pomoc w regulacji, ponieważ nie wiem czy szukać przyczyny dalej w gaźniku czy może elektryce. Dodam, że do tych 50km/h ma bardzo dobre przyśpieszenie.

Setup aeroxa:
- cylinder Malossi Sport 70
- wał Stage6 HPC
- gaźnik 17.5 z dyszą 90
- wydech Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Hebo R
- rolki 5.3
- sprężyna plini niebieska
- filtr stożkowy

Z góry dziękuje za pomoc.

Zabezpieczenie na środku iglicy,śruba od składu mieszanki wkręcona na max i wykręć najpierw o 1/4 obrotu,przejedź się i zobaczysz jak się zachowuje,następnie odkręć do 1/2 obrotu i znowu się przejedź i będziesz już miał porównanie które ustawienie jest lepsze,przy stożku gaźnik na minimalnej dawce powietrza czyli wkręconej śrubce składu mieszanki i tak łapie bardzo dużo powietrza,może być jeszcze możliwość że będziesz musiał dać większą dyszę 95 ,ale do tego dojdziesz po dłuższej jeździe gdy świeca zmieni kolor i inne ustawienia składu mieszanki jak i położenia iglicy nie pomogą

Pobawiłem sie trochę z regulacją tego aeroxa i tak na dyszy 90 nie chciał zbytnio jeździć testowałem różne kombinacje i nie dało się go wyregulować. Założyłem dyszę 75 i seryjny filtr wraz ze zwężką i skuter od razu zaczął lepiej wkręcać się na obroty. Start ma w miarę dobry wkręci się na obroty lecz zachwile złapie muła. W tym czasie słabo reaguje na gaz, ale gdy złapie obroty tak przy 55km/h zaczyna ładnie ciągnać. V maxu nie testowałem bo aerox na dotarciu. Jak myślicie bawić się dalej gaźnikiem czy może napędem? Dodam, że na tej dyszy skuter nie przerywa ani nie dusi się.