Witam Jestem tu nowy i jeśli zamieszczam wątek nie w tym dziale lub coś jest nie tak proszę o przeniesienie.Mianowicie mam taki problem z rejestracją skutera ponieważ posiadam do niego papiery niemieckie Tkj U K/S z niemcem. Oraz karte dopuszczenia pojazdu do ruchu "betriebserlaubnis". w wydziale komunkacji jakis gosciu widac ,ze nie wiedział wgl o co chodzi Powiedział ,ze to nie jest ani brief ani nic tylko jakis niepotrzebny dokument przeglądu i odesłał mnie do Niemczech po dowód rejestracyjny.Pojechałem i pokazałem urzędniczce papiery powiedziała ,ze ten betriebserlaubnis jest to takie cos jak brieff i u nich to jest wszystko potrzebne do rejestracji i nie wydadzą nic innego ponieważ nie widza w tym zadnego problemu.Całły ten problem związany jest z tym ,ze do 2004 roku w DE nie trzeba było rejestrować motorowerów i tylko opłacało się ubezpieczenie oraz tablicze ,która dostałem wraz z aprilia.Dzisiaj mój tata znowu zaniósł te papiery do urzędnika i próbował mu wytłumaczyc ,ze niemcy nie dadza nic innego ponieważ to jest wszystko co potrzebne,gosciu wziął te dokumenty i powiedział ,ze wezmie to do sekretariatku i powiadomi jak zostanie to sprawdzone.] Z góry dziękuje i jesli się ktos orientuje lub miał podobny problem prosze o pomoc

W polszy (w jako jedynym kurwidołku UE) nie można zarejestrować pojazdu zmechanizowanego, o napędzie spalinowym, który nie był zarejestrowany w danym kraju, z którego pochodzi (stosunkowo świeży przepis), oraz pojazdów przystosowanych do ruchu lewostronnego (dotyczy samochodów). "Polska to taka piękna kraj..."

....j, .....a i kamieni kupa

Może jeszcze ktoś się wypowie?

krycha00 pamiętaj, że nadzieja umiera ostatnia, a raczej przed ostatnia. Nadzieja też matką głupich jest ale jak każda matka kocha swoje dzieci.
n0ooRt Przepraszam za stres, posłużyłem się tylko cytatem pana Tadeusza Ross'a, odgrywającego na początku lat 90' postać Zulu Gula .

Nie no dowiedziałem się od innych ,ze jest szansa ,ze to przejdzie ;)

Można zrobić machloja (ponoć) ale nie wnikam w szczegóły.

Możesz napisać o co chodzi mniej wiecej z tym machlojem albo na pw bo nie rozumiem za bardzo ? Dzieki

Skoro problem wynika z tego ze skuter w niemczech byl niezarejestrowany to moze trzeba go zaresjstrowac w niemczech, zabrac papiery i przerejstrowac w polsce. Jesli masz tam rodzine, a nie uda ci sie w polsce zalatwic to moze to najszybszy sposob.

Czasami na allegro mozna kupic papiery z ramą lub jej fragmentem. Trzeba go wspawac w wlasny skuter i gotowe

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

moskil2, albo kupić ramę zarejestrowaną już w polsce i do ramy z papierami przekłada wszystko ze swojego od elektryki po silnik i plastiki no cały skuter i na "złom" masz tą starą ramę z niemcowni

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Tylko ,ze ja już oplaxcilem. Urząd tłumacza itp

-- 28 cze 2014, 13:45 --

Jak się nie uda to zawioze go do gorlitz i mi za 80euro zarejestrują na numery celne

-- 28 cze 2014, 15:26 --

Z uwagi na to, że przed wrześniem 2004 roku motorowery w Niemczech nie podlegały rejestracji (rejestrację otrzymywało się od ubezpieczyciela, wraz z polisą OC), kupując taki pojazd od sprzedającego powinniśmy dostać kartę dopuszczenia do ruchu (Betriebserlaubnis) oraz umowę kupna-sprzedaży– warto na tej ostatniej dopisać po niemiecku, iż ówczesne przepisy nie wymagały rejestracji. W przypadku rejestracji po wrześniu 2004, oprócz owej karty i umowy powinniśmy otrzymać także dowód rejestracyjny (Fahrzeugschein) z wpisem o wyrejestrowaniu (Abmeldung). Jeżeli komuś się wydaje, że brakuje tu zielonego papierka to dla przypomnienia: motorowery i motocykle o pojemności do 125ccm nie posiadają Briefu. Moze ktos to skomentuje?

-- 01 lip 2014, 13:55 --

Aprilia zarejestrowana dzięki za pomoc !

Zamykam temat

-- 01 lip 2014, 13:55 --

Aprilia zarejestrowana dzięki za pomoc !

Zamykam temat

TO może opisz jak Ci się udało? Po sprawdzeniu i weryfikacji wyszło na Twoje i Ci go zaerjestrowali?

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Podpinam się pod pytanie kolegi malaguti-f12, handlarze nie dzielą się takimi szczegółami, a robią tego typu operacje nagminnie. BTW co do cen części zamiennych do pojazdów spalinowych to nie ma się tam co rozglądać, bo ceny kosmiczne, chociaż mają piękne zaopatrzenie, jeżeli chodzi o części tuning'owe.

Nie ma co pisać panowiee ;) Po prostu nie było problemu ;) Normalnie zarejestrowali i tyle

KrychaOO a ja mam do Ciebie pytanie jaka prędkosc miałeś wpisana w Betriebserlaubnis bo ja mam 25km/h i co jak bd chciał zarejestrować go w Pl to co bd musiał tyle nim jechać pomimo że wyciąga więcej niż to 25km zaznaczam że jest to 49cm

winiu321, ale w PL nie bd miał tego nigdzie wbitego z tego co się orientuję

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

aha no to luzik ;)

Potwierdzam w pl tego nie ma...max 45

Tam jest przepis ograniczający prędkość poruszania się tzw. moped po ścieżkach rowerowych i tylko takie pojazdy spalinowe są dopuszczone. W polszy nie ma takowego przepisu, bo ścieżek rowerowych mamy łącznie z 200km. W Niemczech jest ich więcej, niż tu dróg asfaltowych i autostrad razem wziętych. BTW Niemcy maja ścieżki rowerowe wyasfaltowane. Dało się...